第二十三届成都国际车展引领车市强劲复苏

7月24日，第二十三届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城盛大开幕。这是一个非常积极的信号，更是中国车市的一剂强心针。这场本年度到目前为止全球最大的汽车盛宴，让无数消费者、媒体和汽车厂商为之沸腾。

受新冠疫情影响，1-4月的中国车市遭遇前所未有的冲击，产销成绩并不理想。但放眼全球，中国车市的这一成绩已是“风景这边独好”，欧美主要发达经济体下行严重，消费信心严重不足。在此形势之下，中国车市5月6月连续保持增长，成都国际车展提前到7月进行，为这一良好势头保持热度再次助力，给下半年车市增长奠定了良好的基础。

作为本年度国内首个开幕的A级车展，来自各界的高关注度，让它当之无愧地成为了众多汽车品牌发布“明星车型”的首选之地，合资、进口、自主等120多个汽车品牌齐聚蓉城，主流品牌的投入有增无减。7月24日媒体日当天，50多场汽车品牌发布会带来多款全球及国内首发和限量车型及创新技术，全面吹响了下半年汽车行业复苏的号角。

在今年成都国际车展上，中国自主汽车品牌表现十分抢眼。长城汽车旗下品牌WEY首款重磅越野SUV坦克300、第三代哈弗H6、哈弗大狗、欧拉白猫，比亚迪宋plus和2021款唐，荣威首款MPV车型荣威iMAX8和智能座驾荣威i6 MAX，五菱全球银标首款概念车宏光侠等都在展会现场全球首发和亮相。全新路虎卫士110、全新林肯飞行家Aviator、领克06、东风悦达起亚K5凯酷、捷途95 Pro特别版、全新一代瑞虎5X等则宣布开启全国上市或预售。

新能源汽车发展如火如荼，不仅“造车新势力”阵营洗牌加速，更多传统车企甚至豪华汽车品牌也发力高端新能源车型，在本届成都国际车展上使出浑身解数一搏眼球，热度直逼盛夏的温度——

雷克萨斯450hL智·混动特别限量版首度公开亮相;梅赛德斯-奔驰带来其纯电动SUV EQC系列;奥迪则展示了首款豪华C级纯电SUV e-tron;保时捷首款纯电动车型Taycan家族新成员全新后驱版Taycan也开启了国内首秀。

特斯拉、Polestar(极星)、蔚来、小鹏、威马等“造车新势力”也不甘示弱：蔚来第三台量产车型智能电动轿跑SUV EC6在本次车展正式上市;小鹏带来其超长续航智能轿跑P7和超长续航智能SUV G3 i;威马携EX5-Z和威马EX6 Plus登陆，并官方宣布其全球研发中心正式落户蓉城;成都造豪华电动汽车品牌Polestar(极星)首次参展，首款量产车型纯电动轿跑Polestar 2和高性能电驱混合动力GT轿跑Polestar 1首度在“家乡”车展公开亮相。

成都经济的快速发展早就令人瞩目，近年更是晋升中国新一线城市并排名居首。成都市民对豪华品牌的强大消费能力，让全球顶级汽车品牌纷纷在此发力，刀光剑影中，寸土不让地争夺阵地。本次车展上，宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克纷纷在展会首日发布多款重磅新车;玛莎拉蒂、保时捷、兰博基尼、阿斯顿·马丁、宾利、劳斯莱斯等超级豪华品牌也为下半年汽车市场的火热贡献力量。值得一提的是，玛莎拉蒂百年来首款混动新车Ghibli Fenice限量版、保时捷X丹尼尔·阿尔轩结晶腐蚀版911艺术车、兰博基尼Urus High Gloss Line车型、宾利新添越等都选择在成都首次与国内公众见面，成都市场的重要性不言而喻。

德系三大领军品牌——宝马、梅赛德斯-奔驰和奥迪年年以巨型展位长霸成都车展的“C位焦点”，今年亦不例外。宝马带来强大的产品阵容：集BMW运动基因及美学精髓于一身的全新BMW 4系双门轿跑车迎来亚洲首秀并开启预售，全新BMW 8、创新BMW X7等众多车型闪耀亮相，全面展现宝马“品牌之年”的最新成果;全新梅赛德斯-奔驰GLA SUV、CLA四门轿跑车、CLA五门猎跑车在车展前夜正式“出道”，并携全新梅赛德斯- AMG CLA 35 4MATIC、梅赛德斯-AMG A45 4MATIC+/A45S 4MATIC+/A45S 4MATIC+先型特别版7款全新车型为观众带来巨大的感官冲击;奥迪则展示了上半年推出的多款新品车型如全新奥迪Q7、全新奥迪A4L、奥迪Q3轿跑，以年轻产品阵容迎接蓉城消费者。

汽车行业上下游链条涉及配套产业十分丰富，整个行业所产生的GDP占国民经济比例高达10%左右，名符其实是“牵一发动全身”的行业。随着成都国际车展的顺利进行，各大汽车品牌久违的热卖又回来了，这为整个行业带来了强烈的复苏信心。2020的下半年，期待中国车市以全链条的持续稳步走高，为中国经济的下半年健康发展贡献力量。本报记者 唐爱