迪迪带你梳理摩博会：国产四缸/复古巡航/顶级街车应有仅有

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万众期待的2022年重庆摩博会终于拉开帷幕，不过遗憾的是因为疫情影响，我们只能在公司演播室里来给大伙梳理这次的摩博会。今年的摩博会因为疫情的原因一路延期，也导致参展的企业和品牌大幅缩水，但是好在已经顺利开展，我们的美女主持迪迪给大伙简单梳理了本次摩博会的必看亮点。

(资料图片)

1·国产四缸发动机/小跑车开始井喷

本届摩博会，重庆本土摩企隆鑫发布了自产的四缸发动机，660cc排量，定名KEN660，并列四缸/四冲程/水冷/DOHC/十六气门，高转达13000rpm，无极官方说这款发动机自主研发，这台发动机可以说是给国内摩友又多了一个四缸选择。

隆鑫KEN 660四缸660cc发动机

同时，国产双缸小跑车无极250RR也上市了，20980的价格，可以说还是比较实惠的。除了新的外观细节以及版画设计，最大特点其实是新增了TCS、双拉线油门以及四挡可调的坐高。它的后摇臂采用了多连杆设计，因此可以通过改动连杆安装孔实现不同的车座高度。从老款的固定780mm变为760/770/780/790mm四段可调。

无极250RR

此外像是凯越也推出国内首款400cc小排量四缸动力跑车，外观采用了神似“XX迪”的设计包括车头以及单摇臂。如果价格控制在四万元以内，无疑国产四缸仿赛机车的售价将再次下探，QJmotor也不用再继续唱独角戏了。

凯越400RR

2·复古巡航车仍大受市场欢迎

一直火热的复古巡航车型，奔达借着此前灰石300的成功势头，推出了500cc级别的V4巡航车型，定名黑旗。不过500cc加上V4发动机的特点缺了点美式巡航傻大黑粗的那个劲头。

奔达黑旗（V4巡航）

3·进口品牌加大投放力度

而真正的复古巡航品牌——哈雷，却在本次摩博会推出了运动系列的车型Nightster，11.88万元的价格对一台哈雷入门级的运动车型来说还是比较合理的。但考虑到哈雷车主的画风，很可能这台车不是传统哈雷大哥们的菜，而追求精致的年轻人又不太喜欢哈雷在国内的品牌形象。

哈雷夜行者Nightster

万万没想到的是，雅马哈把旗舰街车MT-10引入了，同时也是高配的SP版本，21.98万元的价格相比“有壳”的R1便宜1万。但因为是SP版本，所以减震方面的升级是大亮点，前后欧林斯的电子减震，另外由于是街车定位，变速箱齿比和发动机出力都更偏街道。光看配置不看外观其实是比R1性价比更高。从大量话题新车的引入，可以看到雅马哈虽在逐步重拾对中国市场的信心，但由于此前雅马哈对渠道把控力度不高，出现了官方途径提车难与二级市场大量加价现车的矛盾现象，无疑降低了消费者对于品牌的信心。

雅马哈MT-10 SP

全文总结：

虽然摩博会延期举行，但是能看到来自全国各地的魔友们的热情并没有因此而减少，曾经的夕阳产业仿佛也迎来了它的春天。不难看出国内摩托车市场确实有在快速发展。近几年摩托车已经不再只是代步工具，随着互联网的发酵，摩托车已经进入了一个高速发展的阶段，身边骑摩托、学摩托的小伙伴真是越来越多了。那么屏幕前的你对本届摩博会有什么看法呢？欢迎在评论区给我们留言告诉我们。（策划/张梦迪、王晓磊；拍摄&剪辑/刘亦岐；编辑/马良）