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比亚迪海豹,标称700公里,其实只能跑400

来源: 搜狐汽车 时间: 2023-02-10 18:43:46


(资料图片仅供参考)

新能源车续航折损真是太高了!!比亚迪海豹,标称700,实际冬天只能跑400左右?我同事的modely,大概也是满电跑65%左右,难怪续航焦虑,老家的一台元plus看着有200公里,跑了100公里多点就没电了,差点下去推车!

网友:你说的高速,我开了四年,第二次换电车,我的高速需求少,昆明这个地方也不冷,在市区开,经常可以开出比标的续航还多的公里数。换电车之前我开的大众Cc,大家都说8个油左右,我不看表显,自己计算市区基本上11个油少不了。电车和油车一样,能耗影响最大的应该就是驾驶习惯和车重。

网友:我订的海豹700长续航的4个多月了还没有到车,冬天能跑个400多公里已经很满意了,夏天可以开500左右。不过电车用车成本真的很低,驾驶体验真的很好,是燃油车没法比的,我2019年的宋EV开了10万公里,除了续航差一点,再也回不去开燃油车了。

网友:空调不费电吗?只看跑了多少公里,不看看你的空调暖风是怎么来的?你可以说燃油车打开就有暖风,不耗电,但是夏天发动机更热,开空调制冷更费油,这都是浪费的能量。汽油的能量转化利用率只有40%不到,你加的油只有三分之一用在了行驶上,其他全部浪费了。

网友:用百公里耗电乘以续航里程你会发现电量比标称电量普遍高10%左右这是因为厂家送测的时候临时调高了电池容量这就是为什么我们开不出标称里程。

标签: 电池容量 新能源车 这是因为