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承认吧!理想汽车卖的好不是因为营销,而是产品经理牛!-全球今热点

来源: 搜狐汽车 时间: 2023-02-16 20:45:04


(资料图)

恐怕在理想汽车刚刚创立的头几年,没有人会预料到理想汽车会成为造车新势力的领头羊,甚至成为出一款火一款的现象级企业。

很多人把理想汽车的成功归结为营销能力出色,但是事实上,简简单单的会营销概括不了理想汽车的成功。

2022年,理想汽车共计交付13.32万辆新车,在“蔚小理”中成为销冠。2023年开年,理想汽车1月交付新车15141辆,在造车新势力之中排名第一。要知道理想汽车在售的只有三款车型(其中一款理想ONE已经停产但在售),实际上真正撑起理想汽车销量只有两款车型,而其他的造车新势力,动辄都有5-6款车型,更可怕的是这两款车型最低售价都在30万元以上。

说白了买得起理想汽车的,都至少是中产阶层,你说能花三四十万买理想汽车的消费者,都是因为被理想汽车的营销洗脑了,这话说出来可能连你自己都不相信。

理想汽车的成功,其实早被其创始人李想一语道破,“打造爆款产品的底层逻辑是,圈定明确用户,并为这群用户打造专属品。”

理想汽车首先在创立之初,定位就很精准—家庭用户,李想发现,20万元以上车辆的购买群体中,高达89%的消费者为家庭用户,于是将“创造移动的家,创造幸福的家”作为理想汽车的品牌使命。

实际上理想汽车的头款车型理想ONE,是存在很多问题的,很多人也不看好这款车,三缸发动机加增程式技术,这套组合几乎没人看好,但是理想ONE真的成功了,2021年成为中大型SUV市场的销量冠军。这主要是因为,它的定位非常精准。

奶爸车的定位+“2+2+2” 的座椅布局+30万的中大型SUV+副驾大屏,理想汽车在六座家用SUV这个细分市场,几乎没有对手,充分抓住了两孩家庭的用车需求。理想ONE这款车,奠定了理想汽车成功的基础,虽然它不完美,它的三缸机饱受诟病,但是这款车,绝对值得每一个国内的汽车产品经理好好研究。

随后,理想汽车推出了L9、L8和L7,价位上覆盖30-50万,产品线布局基本完成,有人说,理想汽车多年来实际上就造了“一款”车——理想ONE,换代后是理想L8,拉高配置是理想L9,简配五座版是理想L7。但是你不得不承认,理想汽车的产品规划非常清晰,如果你对这一点认识不够清晰,看看隔壁家的小鹏汽车,没有对比就没有伤害。

实际上,理想汽车卖的好非常简单,不是因为技术实力有多强,它甚至连一款自主研发的增程器都没有,但是这一点都不妨碍理想汽车的热销,因为在新能源汽车时代,核心零部件都可以靠供应链解决,但是最关键的是产品的规划和打磨,而理想汽车的产品经理可以说是非常牛,这才是理想汽车热销的根本原因。

标签: 产品经理 万元以上 家庭用户