动力更强油耗更低，ZR-V致在混动版上市17.99万元起售_每日视点

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新平台架构加持混和动力

ZR-V致在e:HEV混动车型基于Honda Architecture新架构平台打造，采用前麦弗逊独立悬架 + 后多连杆独立悬架组合，加持豪车上常用的轻量化高刚性铝合金副车架，给这台SUV车型带来不错的操控性能。

作为混动版车型，ZR-V致在e:HEV同样搭载Honda最新的第四代i-MMD混动系统，采用的是2.0L阿特金森直喷发动机加电机的组合，其中发动机最大功率105kW，最大扭矩182N·m，电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m。双动力加持下，让ZR-V致在e:HEV拥有媲美3.0 V6发动机的动力输出。

此外，第四代i-MMD系统支持纯电、混动、发动机直驱三大模式，超十种工作模式，多种场景智能优化，百公里综合油耗低至5.13L。

实际体验来看，低速下的ZR-V致在e:HEV，很好地利用了前段电机扭矩瞬时输出的特点，动力可以说随踩随有，而中后段的动力反馈也能给到驾驶者足够的信心，高速再加速的过程依旧丝滑、澎湃且非常安静。

外观更个性座舱更智能

除了动力更强更省油之外，ZR-V致在e:HEV还拥有专属的外观内饰设计，包括全新竖状式进气格栅、黑色烤漆/黑色哑光铝合金轮辋、金属灰色运动双排气管、熏黑后视镜、熏黑鲨鱼鳍、e:HEV专属徽标等，同时还有混动专属车色——天澈蓝。

在内饰上，ZR-V致在e:HEV配备SBW按键式电子换挡、全新功率仪表、6英寸HUD抬头显示、全新开发座椅通风/记忆、可视化空气净化系统、10色可调车内氛围灯、MVCS 360°全景影像系统、电动尾门、手机无线充电等专属配置。

而Honda CONNECT3.0智导互联和Honda SENSING安全超感系统，自然也出现在ZR-V致在e:HEV配置单中。其中，安全超感系统搭载采用同级少有的前广角摄像头、8个声呐传感器（超声波）、2个边角雷达。涵盖ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、TJA交通拥堵辅助系统等10大功能，给驾驶者带来周全的主动安全防护。

总的来说，更安全、更个性、更智能和更节能的ZR-V致在e:HEV上市，进一步壮大了广汽本田混动车型阵容，在油价高企的当下，更具市场竞争力。据了解，广汽本田自2016年引进i-MMD混动，混动车型的累计销量已经突破45万辆。相信在ZR-V致在e:HEV助力下，销量有望再创新高。