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好消息!中国首个地铁“海绵车辆段”正式接车

来源: 中国新闻网 时间: 2018-05-28 22:06:31

中国首个地铁“海绵车辆段”正式接车

中国首个地铁“海绵车辆段”正式接车

图为南宁地铁3号线心圩车辆段。 谭贵中 摄

5月28日,中国首个“海绵车辆段”——南宁地铁3号线心圩车辆段迎来了首批两列列车,标志着南宁轨道交通3号线已经具备车辆调试工作条件,为后期运营提供必要条件。

海绵城市,是新一代城市雨洪管理概念,指城市像海绵一样,遇到中小降雨时,能够就地或者就近吸收、蓄存、渗透、净化雨水,补充地下水,调节水循环;在干旱缺水时,有条件地将蓄存的水释放出来,并加以利用,从而让水在城市中的迁移活动更加“自然”,在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”。

中国首个“海绵车辆段”——南宁地铁3号线心圩车辆段迎来了首批两列列车。 谭贵中 摄

中国首个“海绵车辆段”——南宁地铁3号线心圩车辆段迎来了首批两列列车。 谭贵中 摄

为了更好地响应南宁海绵城市建设发展,填补广西区内外车辆段项目海绵城市建设的空白,基于轨道系统的车辆段场地实际条件,南宁地铁3号线心圩车辆段充分考虑南宁地域气候、经济、技术等条件,筛选并分析了适合车辆段的低影响开发技术,通过海绵城市方案分析和计算,确定了轨道系统车辆段构建海绵城市的设计思路、低影响开发措施与设计流程,实现径流总量控制目标。

据参建单位中铁二十五局四公司介绍,心圩车辆段融入海绵城市建设理念,着力打造全国首个海绵车辆段。该车辆段在建设中结合场地自然景观,在尽可能不破坏景观设计理念的情况下进行心圩车辆段海绵化设计。在原总平绿化设计方案的基础上,通过增加透水铺装、下凹式绿地、雨水花园、植草沟及利用景观水体作为湿塘、雨水收集回用来渗透、滞蓄、收集项目场地内的雨水,达到雨水径流量控制率要求。同时,结合西安建筑科技大学的下凹式绿地、透水铺装等专利技术,在办公区内打造海绵城市示范区。

据了解,南宁地铁3号线心圩车辆段占地面积491亩,项目共设置17个单体建筑,涵盖了土石方、钢结构等二十余个专业,166个分部工程承担着车辆的调试、维修保养、车场调度指挥等功能。

自2015年10月进场施工,中铁二十五局的建设者克服了征地拆迁、雨季施工、交叉作业等困难,目前已完成15个单体建筑主体施工,13个单体建筑进入室内装修及机电设备安装,轨道、供电、接触网等施工也已相继完成,为此次接车打下了坚实的基础。

中国首个“海绵车辆段”——南宁地铁3号线心圩车辆段迎来了首批两列列车。 谭贵中 摄

中国首个“海绵车辆段”——南宁地铁3号线心圩车辆段迎来了首批两列列车。 谭贵中 摄

南宁轨道交通集团负责人介绍,南宁地铁3号线配置的28列车均为“中国造”,其中中车株洲电力机车有限公司生产16列,南宁中车轨道交通装备有限公司生产12列。列车外观以线路色“锦绣紫”点缀端板,车体侧面采用紫色腰带贯穿整列车,与线路主题颜色相互呼应。列车采用4动2拖6节编组B型车,最高时速80公里/小时,座席232个,定员载客1470人,最大载客量可达2088人。

据了解,下一步,南宁轨道交通集团将精心组织、协调好各参建单位,做好剩余单体建筑装修、机电安装、室外道路、绿化等施工,按照车辆上线前的调试流程逐步开展工作,为3号线正式运营保驾护航。(谭贵中 王启军)

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