成都外环铁路来了！250公里/小时

成德眉资四城市民看过来!

成都外环铁路，完成预可研审查啦!

全长450公里四市连一圈!

据四川省发改委官微消息，9月7日至9日，受四川省发展改革委(省铁路机场办)委托，中国国际工程咨询有限公司来蓉对成都外环铁路组织现场踏勘，并召开预可研报告评审会。成都、德阳、眉山、资阳4市政府及相关县(区)分管领导，省铁投集团、成都局集团、中铁二院相关负责同志参加会议。

成都外环铁路已纳入

《成渝地区城际铁路建设规划(2015-2020年)》

是支撑成渝地区双城经济圈建设、

构建成都极核的标志性项目

对加快推动成德眉资交通基础设施“同城同网”、

深入实施省“一干多支、五区协同”发展战略

具有十分重要的意义

德阳夜景

资阳

眉山

成都

根据预可研报告

成都外环铁路的功能定位是

一条服务于成都平原经济区各组团之间城际客流

兼顾部分成渝地区双城经济圈内部

跨线客流的城际铁路

项目正线运营长度

约450公里

其中新建正线长度

约390公里

利用既有成蒲铁路、成灌铁路约60公里

设计速度拟采用250公里/小时

(其中，蒲江至都江堰段拟采用200公里/小时)

项目建成后将进一步带动

成都平原都市圈城镇空间和产业带高质量发展

下一步，省发展改革委(省铁路机场办)将根据本次预可研审查会议精神，组织设计单位会同项目沿线地方政府、有关部门和单位，加快推进预可研报告修改完善，并适时启动项目可研报告编制工作，力争早日具备开工建设条件。

同步播报：18号线首开段进入开通倒计时

9月3日，成都轨道交通18号线首开段顺利通过初期运营前安全评估，并获得专家组“18号线首开段具备初期运营条件”的最高标准评价。

据了解，成都轨道交通18号线首开段是首条以PPP模式建设和运营的轨道交通线路，也是首条采用交流25kV接触网供电的市域快线，设计最高时速140公里，考虑双机场一体化运行，在共线段预留了160公里/小时运行条件。

轨道交通18号线首开段线路概况

轨道交通18号线首开段是成都首条以PPP模式建设和运营的轨道交通线路，也是成都轨道交通中首条采用交流25kV接触网供电的市域快线，设计最高时速140km/h，考虑双机场一体化运行，在共线段预留160km/h运行条件，标志着成都轨道交通正式进入快线时代。

同时，18号线首开段作为今年成都轨道交通开通的第一条新线，开通后将为天府大道廊道通勤客流需求提供便利，进一步完善成都市轨道交通骨干网，缓解城市南北发展轴交通拥挤，增强中心城区和天府新区、东区新区的联系，充分发挥轨道交通成网后的快速交通服务功能，为广大市民乘客带来更舒适、更便捷的地铁出行体验。

来看看这条线路一路走来的时间表吧：

●2017年2月28日，首台盾构始发

●2019年1月29日，首开段“桥通”

●2019年5月31日，首开段“洞通”

●2019年9月30日，首开段“轨通”

●2019年12月24日，首开段“电通”

●2020年6月1日，首开段完成系统联调

●2020年6月2日，首开段启动空载试运行

你们期待吗?

来源丨图文综合四川在线、封面新闻、新华网、成都地铁报道