环球关注：存在安全隐患！便民乘车点成了城市道路“痛点”

日前，市民胡女士致电遂宁传媒集团新闻热线2711582，反映在西山路、遂州北路等路段，不少客运车辆较长时间停在路边揽客，影响车辆和行人通行。接到热线后，遂宁传媒集团全媒体记者立即对此展开了调查。

西山路便民乘车点客运车辆长时间停在路边揽客。

(资料图)

现场

在要道长时间停靠揽客

记者来到了西山路吴家湾，在一处公交车站台旁，一辆车牌号为川J63××ד遂宁——常理”的客运车辆正停在路边揽客。 

“现在就走吗？”一名背着旅行包的男子在车门口问到。“还有一会儿，你上车等下，马上就走。”售票人员说。 

由于乘客较少，该车在此停靠了约20分钟。 

在该车的前面，还停靠着一辆“遂宁——观音”的客运车辆，且又陆陆续续有“遂宁——安居”的客运车辆到来。记者发现，这些客运车辆停靠的时间一般都在20分钟以上。 

随后，记者又来到遂州北路，两辆“遂宁——桂花”的客运车辆正停在机动车道上，路旁，售票人员将几名乘客安排在人行道上坐着等待。 

“这里是车站么？怎么不去车站乘车？难道价格要便宜一点？”记者询问一名乘客。 

“一样的13元，只是说在外面赶车方便一点，省得去车站，还要扫码，挺麻烦。”“我们也是从城北客运站出发的。”见记者询问，售票人员解释说。 

在南津北路同样如此，几辆前往蓬溪方向的客运班车直接停在了车流如织的路边等待乘客。

现象

“站外站”已存在多年

为什么乘客愿意在“站外站”乘车呢？在西山北路，一位乘客说出了自己的理由：“我们从乡下坐车到城里，然后直接转乘公交车到物流港方向。这里比城北客运站近，乘车换乘也比较方便。”

“这里主要是到桂花、大英的车，除了一辆跑高速的客运车辆，其他车辆基本上都没到站。”在遂州北路“站外站”旁的一家商店，商店经营者告诉记者，“打个车到城北客运站还要几块钱，坐公交车又有点挤，在这里乘车，很多人觉得方便。” 

“这个‘临时站点’已经存在了多年。”调查中，有市民告诉记者，凡是客运车辆都应当严格遵守“三不进站”“六不出站”的规定，但这些车辆在“站外站”上客且无人监管，安全检查更无从谈起。 

同时，记者在暗访时也发现，“站外站”客运车辆在执行防疫要求时，未要求乘客佩戴口罩乘车，也未要求乘客扫码，更未对乘客的行李进行检查，存在很大的安全漏洞。

部门

联合行动加强监管

随后，记者联系到遂宁市道路运输和港航海事事务中心运输管理科相关负责人。 

“在市城区，在不影响交通秩序的情况下，农村客运可以设置便民点，但必须即停即走。”该负责人告诉记者，目前，为了便民，在市城区备案的乘车便民点有：开善路美宁万象新天小区口、南津路遂宁职业技术学校公交站台处、318国道（玫瑰大道段）海关路口、西山路吴家湾处、畜牧局处、遂州北路蓬溪大厦附近、桃花山远成中心公交站处、仁里镇广灵路口、318国道僧家沟路口、318国道联盟河桥头（东升路交界处）、万达广场公交站处等。 

“我们核实了群众所反映的情况，发现部分车辆确实存在违规的情况。我们将联合相关部门加强监管。”该负责人介绍说。 

如何平衡便民乘车点便利与安全之间的矛盾，既方便群众出行，又确保道路客运市场安全？本报将持续关注。　　　　　　　

（全媒体记者）