打通交通“大动脉” 畅通城市“毛细血管”

      一条条公路构成四通八达的宽阔交通网；一辆辆汽车奔驰在成南、南广、南渝、南大梁等高速公路上；一条条重要铁路要道在区内交汇；一架架飞机起降，航线散射全国各地，一条川流不息的嘉陵江都京港口至今发挥着它的时代新使命，这些都是多年来高坪区交通运输事业发展变化的见证。

      去年以来，随着环线高速公路建设如火如荼、省道S206改线通车，“四好农村路”、旅游产业路等一个个建设项目落成；高坪机场扩容改建、高坪客运站改造加速推进、江陵渡桥等一个个重要交通建设项目拉开，高坪区按下了交通建设的“快进键”、跑出“加速度”。同时，以高坪机场、火车东站、物流园区、都京港为节点，畅通物流通道，建设多式联运综合货运站场，打通多式联运“中间一公里”，形成一体化的集疏运体系。 高坪区“内联外扩、内通外达”高水平现代综合交通发展格局更具规模，区交通运输发展迈入了崭新时代。

外联内畅  打造“铁公水空”一体化交通枢纽

 “高坪的交通体系正在发生着翻天覆地的变化。”区交通运输局局长何赪承谈起高坪畅达的交通感慨不已，“过去坐火车是市民’走出去’的唯一途径，随着全区交通体系的不断完善，公路成网、铁路密布、高铁飞驰、飞机翱翔，多种出行方式由市民任意选择，交通工具变得丰富而舒适,市民出行变得方便快捷。”

      据了解，去年10月，高坪机场又新增了到福州等城市的航线，两小时左右即可抵达，截至目前，南充高坪机场已开通至北京、深圳、广州、上海、昆明、拉萨、长沙等多个大中城市的航线，几乎涵盖全国机场旅客吞吐量排名前十名的所有城市，每周进出港航班约200架次，游客吞吐量去年突破了 60万人次。

       如今，高坪机场正在按国家级开放口岸标准进行改扩建。据悉，扩建项目总投资为10.5亿元，将新建2.6万平方米的3号航站楼，扩建12个C类机位的站坪，增设1条垂直联络滑行道,新建2800平方米的货运仓库、1400平方米的特种车库、5500平方米的业务综合楼，3号航站楼建成后，机场总面积将扩大的三倍多，旅客承载力大大增加。

       火车，也是高坪区交通的重要承载。火车东站，是达成线上最大的货运站，专门办理货运整车、集装箱到发、零担发送业务和小运转客运业务。兰渝铁路全线贯通后，“渝新欧”通过兰渝铁路北上直达兰州，高坪也搭上“渝新欧”这趟人流、物流、信息流的国际快车。据了解，兰渝铁路在高坪区全长23公里，途经我区小龙街道办事处、龙门街道办事处、凤凰乡、螺溪镇、走马乡、老君镇、黄溪乡、万家乡等乡镇，过小龙东站，在老君设客运站。

      从无到有，从有到多，这是高坪区高速公路建设的写照。这些年，高坪区积极抢抓发展机遇，完善高速公路网络，构建便捷畅通的对外交通体系，大力加快高速公路规划建设步伐。如今，有成南、南广、南渝、南大梁、南充绕城5条高速公路穿城而过，在高坪境内的里程达到109.6公里，而且有阳春路口、青莲、走马、阙家、小龙等多个进出口，还有贯穿多个乡镇、过境长65公里多的国道318线、过境长20多公里的省道S203和S206， 有市民高兴地描述说：“真是天堑变通途，条条道路通高速。”
      “ 近年来，高坪区以得天独厚的区位优势，逐步形成了以高速公路、国省干道为主骨架，县、乡、村道为网络，铁路运输为动脉，航空和水运为辅助的现代水、陆、空立体交通体系，运输快迅、便捷，交通环境良好的局面。”区交通运输局局长何赪承介绍说。“接下来，高坪区将立足全市、放眼全国，积极争取高铁、轨道交通等重点交通规划布局，提升港口站场枢纽功能，建设完善的多式联运体系，打造外联内畅、铁公水空一体化的“服务全市、辐射成渝”综合交通枢纽。”

      按照“十四五”规划，接下来，高坪区将加强对外骨干路网建设，全力配合保障成南达万、汉巴南高铁建设，全面增强与成渝两大都市圈联系；协同推进成南高速扩容、南充至广安、南充过境高速（二绕）等项目建设，改造提升国省干线过境高坪段道路建设，强化对外高速联系；加快区内交通设施“最后一公里”项目建设，规划建设一批主城区、重点园区、枢纽站场、县乡干道与国省干线快速连接线。同时，强化港口站场枢纽功能。抢抓嘉陵江航道等级提升，强化都京港口服务功能，建设海事码头，加强与重庆港合作交流，打造辐射成渝的集装箱和散货水运物流集散地；按照国家开放口岸机场标准，推进南充高坪机场航站楼改扩建，积极争取开通国际航线，不断拓展客货源腹地。加快高坪汽车客运站改扩建，改造提升乡镇客运站，规划建设一批小型客运综合服务站，全面提升客运、旅游集散能力。

便捷畅通  “交通惠民”实现区域协同大发展

       日前，笔者驱车行驶在改造后的鹤鸣大道，处处都是眼前一亮的感觉，只见崭新宽敞的双向六车道沥青路面上，交通标识指引清晰，沿线行道树排列有序，商铺街面规范清爽，鹤鸣花园、和平桥、高坪车站等6个地标节点全面升级，装扮一新的绿化景观为城市增添不少生机，让人感受到了现代都市的气息，更让人享受到了城市立体交通网络的便捷与舒适。

       据悉，鹤鸣大道是高坪区去年实施的重大城建项目之一，项目全长约3.3公里，坚持地上地面同步改造、里子面子同步实施、天上地下整体呈现的思路，统筹推进鹤鸣路及周边道路沿线立面综合整治、 雨污分流、管网体系建设改造、绿化亮化等工作。

   “我在这住了将近二十年了，鹤鸣大道贯穿了整个高坪老城区，由于建设年代久远，以前一下雨就‘内涝’，遇到上下班高峰期，交通基本瘫痪，改造后，基本杜绝了这种现象，出行真是方便了许多。”家住鹤鸣西路的张先生告诉记者。如今鹤鸣路成为了高坪又一景观大道、标美大道、产业大道，进一步扮靓城市颜值，优化了交通功能。

       据了解，近两年来，高坪区加大了城市道路的提升与完善，畅通老城区南北的鹤鸣大道，与此前改造升级的阳春·安汉路、江东大道、东顺路等互联互通。至此，高坪区总投资13.5亿元、总长达31公里的主城区“五横六纵”城市干道、3处城市主通道全部升级完成，也标志着高坪主城区“内循环”全面畅通。

      纵横交织的交通路网，不仅方便了群众出行，更带动了一座城市、一片区域的发展，促成了高坪物流新城、江东新区、下中坝片区、望城坡片区、安汉新区等城区组团之间的快速融合，昔日的“小县城”正快速嬗变为现代化的大都市城区。

       城市道路建设是基础，那么普通干线公路就是运输体系中承上启下的重要支撑，加强 城市干线公路与城市道路有效衔接，是连接众多乡镇、工业产业园区和旅游景区，是畅通人流物流、有效降低物流成本的重要环节。

      去年年底，高坪区另一重大城建项目---干线公路省道s206高坪至蓬安公路龙门段、江陵至三坝公路改线实现了全线通车。据了解，该项目是高坪区又一条连通邻县蓬安的交通要道。该路段通车后，将大大节省高坪到蓬安的车程，同时，将中法农业科技园和蓬安连通，带动江陵镇牌坊村、谢家坝村等沿线6个村庄的产业发展和中法农业科技园旅游业的兴盛，为周边居民创造了更好的交通出行条件。

     “道路通行条件的改善，对于道路沿线地区的经济发展、交通出行都有着至关重要的拉动作用。同时，道路基础设施的完善，也将对周边乡村的振兴发展提供重要支撑。”该项目负责人介绍説。

       干线公路的建成通车，只是区交通运输局在发展交通事业、实施交通惠民工程的一个缩影。多年来，高坪区交通运输局不断发力，区域内的普通干线公路网络布局逐渐呈现出疏密有序、轻重有致、南畅北通、东纵西网、内融外连、城乡一体、层次分明的特点。下一步，高坪区将加快推进未贯通路段和瓶颈路段建设，推进国省干线公路的互联互通和城镇路段的快速化改造，继续织密交通公路网体系，满足区域协调发展的需要，预计到2025年，普通干线公路通行服务水平大幅提升，基本建成“覆盖广泛、便捷通畅、安全舒适”的普通干线公路网。

畅通“毛细血管”  致富路修到家门口

      如果说，高速公路、普通干线公路是道路交通网的“交通大动脉”，那么“四好农村路”、旅游产业路则是“毛细血管”——它直接连通百姓，承载着乡村振兴、脱贫攻坚重任。一条条农村公路，连接的是乡村与城市，打通的却是贫瘠与富足。

       区委六届十四次全委会明确提出：要织密内部交通路网，推进主城区至重点乡镇道路改造升级。提升农村公路等级水平，推进乡镇通油路，建制村、新村聚居点通硬化路，推动实现城乡要素双向快速流动，打造形成以主城区为中心的全域半小时交通网络。

      连日来，笔者踏访高坪区的乡村看到，随处可见产业路、旅游路纵横交错，乡村道路蜿蜒纵横，盘绕村庄，直通村民的家门口，联通产业园区。公路上，不时有满载农用物资和农产品的货车、小车、摩托车穿梭而过，“晴天一身灰、雨天一身泥”的状况彻底成为历史。

       笔者来到擦耳至江陵段重点旅游产业路看到：一条条平坦宽敞、漆黑油亮的大道呈现在眼前，目前已实现全面通车，据了解，该产业路起于江陵镇双拱桥村，止于江陵镇十圣宫村，全长28.5公里，路面宽5.5米，按四级公路标准建设，通车后，将最大限度发挥交通助推器作用，带动擦耳、江陵两镇旅游产业发展，进一步激发乡村振兴活力。

       在走马镇，另外一条投资2000万元的晚熟柑橘产业路也正在加速推进中。据了解，走马镇晚熟柑橘产业路绕走马柑橘产业园而建，全长14.2公里，建成后将大力推动晚熟柑橘产业发展，促进农旅深度融合，为走马建设全国农业产业强镇提供强大动力。截止目前，走马镇已新建和硬化约100公里的村社和产业道路。

      据了解，近年来，高坪把“路通”作为脱贫攻坚、乡村振兴的重点工作之一，致力于建设大通道、大平台、大通关，不断完善交通路网，绘就“大交通版图”，为快速发展的产业搭建“快速走廊”。按照“交通+旅游”、“交通+扶贫产业”、“交通+新村建设”等发展模式，加速县乡道路改造和村道、产业路的提升。目前，全区已建成农村公路2422公里，到镇到村公里硬化率达到100%。建成产业路316.8公里、旅游路126.9公里，纵横交错的村道社道，蜿蜒盘绕村庄，直通村民的家门口，联通产业园区。如今，村民真实感受到了交通的便捷，为乡村振兴提供了坚实的交通保障。

       接下来，高坪区将以联通乡、村、社“断头路”为出发点和落脚点，在改善老百姓出行条件的基础上，努力在全区范围内积极规划建设具有交通运输、旅游资源、产业开发等性质特色的致富路网，让道路建设契合于农业产业发展、美丽新村建设和农村旅游开发的需要，持续改善农村交通基础设施条件，进一步提升交通运输服务保障能力和水平。

高坪区融媒体中心：陈星颖　报道