“水氢发动机”刷屏，氢能源等概念股能否“王者归来”？

“水氢发动机”一夜爆红，近日，河南省《南阳日报》发布新闻：《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞!》，其中宣称“这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。”

让当事方没想到的是，舆论铺天盖地的质疑声，让他们倍感压力，网上甚至有网友戏称，国际油价怪不得近日大跌，加水就可以跑，水制成氢气，氢气燃烧再生成水，水再制成氢气，这不就是永动机吗?世界欠你一个诺贝尔奖。

的确，从当事方发布的信息来看，并没有公布水是如何分解成氢气的，从能量守恒定律的角度来说，水分解成氢气必然耗费大量的能源，或者需要特殊的催化剂，这确实需要有关方面发布更清晰的信息。

但不管如何来说，这次事件的发酵，让人们再次关注到了氢能源概念，那么，“水氢发动机”刷屏，A股氢能源、燃料电池概念股能否“王者归来”?

近日，在2019浦江创新论坛成果发布会上，《长三角氢走廊建设发展规划》正式发布，该规划由中国汽车工程学会编写。按照规划，着重建设一条氢走廊，以长三角城市群城际间带状及网状加氢基础设施建设为重点，同时兼顾重点城市市内加氢基础设施建设，适度超前建设，推动实现加氢基础设施与氢燃料电池汽车的协调平衡发展。

按照规划，分3个阶段建设氢走廊：

①2019-2021年为第一阶段规划。

以上海为龙头的产业先行城市打造成氢走廊的核心点，率先启动建设4条氢高速示范线路。

②2022-2025年为第二阶段规划。

在重点城市之间推广建设10条以上氢高速公路，拓宽燃料电池汽车运营范围。

③2026-2030年为第三阶段规划。

氢走廊要覆盖长三角全部城市和20条以上主要高速公路，形成具有国际影响力的燃料电池汽车应用区域，充分带动全国燃料电池汽车产业的发展，推动未来社会清洁能源和动力转型。

该规划可谓高瞻远瞩，同时很多A股投资者看到了机会，其实之前，很多地区 相继出台了氢能源发展的扶持政策。 比如浙江省，提出到2022年，浙江省建成30座以上的加氢站，累计推广1000辆氢燃料电池汽车，氢能产业规模超100亿元。江苏如皋，提出2030年氢能行业年产值突破1000亿元的目标，广东佛山、山西等多地都提出了氢能源产业发展的规划和目标。

毫无疑问，氢能源是未来相当长一段时间的热点，而多家A股上市公司开始涉足氢能源产业，今年上半年，多只氢能源概念股大幅上涨，多只个股走出翻倍行情，龙头股更是涨幅数倍。 而随着大盘的持续下跌，氢能源概念股调整较大，随着“水氢发动机”刷屏，氢能源、燃料电池概念再次成为市场瞩目的热点，A股氢能源、燃料电池概念股或将“王者归来”……