渣土车事故追溯期将由一年调整为三年，2019年行业严管严惩以来，死亡事故数明显下降

记者从今天举行的上海市工程渣土行业工作会议上获悉，《上海市建筑垃圾运输许可证吊销程序规定》正在进行修订，拟将事故追溯期由一年调整为三年，对运输单位提出更加严格的要求。据统计，自2019年上海市绿化和市容管理局联合市公安交警总队、市城管执法局实施行业严管严惩以来，涉及超载、未密闭、无证运输、偷乱倒等违法行为数逐年下降，主责以上致人死亡的事故数明显下降。自2019年至今，有4家单位被依法吊销建筑垃圾运输许可证。

执法部门对渣土车进行检查。 从技术上防范违法行为，全市渣土车将逐步更换新车

据悉，今年1月1日起，新的建筑垃圾运输车辆标准开始施行，相较于老标准的车辆，新车辆主要从技术手段上防范了违法行为的发生。目前，全市渣土运输车已经开始逐步更换新车。

相比老标准的车辆，新型车辆质量更轻，装载容积更少，虽然每车次的有效运载率有损失，运费成本上涨，但有助于防止渣土车辆超载问题。

此外，新型车辆对车载智能化系统、设备进行了严格规定。首先，建筑垃圾运输车需装备车载终端，可以对驾驶员身份进行识别，确保作业人员是经过安全培训，合法的。其次，新车增加了驾驶员监测系统，对驾驶员的行为进行监控。同时，增加了右转弯安全监测等270度监控报警装置，通过装置对右转盲区及前后道路状况进行监测，降低道路交通事故的发生。一家渣土运输企业负责人介绍，公司要求驾驶员右转弯车速在10码，并停车3秒观察。

新车还增加了AEBS自动紧急制动系统，进一步减少由于驾驶员注意力分散而导致的交通事故。通过上述技防手段，减少建筑垃圾运输车队市民的人身伤害，更有力地保障城市建设与发展。

事故追溯期由一年调整为三年

市绿化市容局相关负责人还介绍，按照“人民至上，生命至上”的安全发展理念，正在对《上海市建筑垃圾运输许可证吊销程序规定》进行修订，拟将事故追溯期由一年调整为三年，对运输单位执行更加严格的市场退出机制。

长期以来，市绿化市容管理局联合市公安交警总队、市城管执法局严厉打击超载超限、治理非法运输等行业违法行为，尤其是2019年实施行业严管严惩以来，涉及超载、未密闭、无证运输、偷乱倒等违法行为数逐年下降，主责以上致人死亡的事故数明显下降。自2019年至今，有4家单位被依法吊销建筑垃圾运输许可证。不过，今年，主责及亡人事故不容乐观。

此外，对建筑运输行业的日常管理将进一步加强。相关负责人介绍，今年新建了重点监管制度，运输单位如发生未密闭运输、违法处置建设工程垃圾、无证运输、30%以上超载、主责以上致人死亡交通事故等严重违法违规行为，市绿化市容局将对其重点监管且执法、管理部门将加大对其执法检查的频次与力度。新建了违法行为源头追责制度，市绿化市容局将与公安交警部门一起，深度调查运输车辆发生的主责以上亡人事故和超载行为，从严查处运输企业安全管理主体责任，对于渣土车亡人交通事故，将同步依法追究委托企业（建设或施工单位）安全管理主体责任。此外，新建记分管理制度。从车容车貌、伤亡事故、违法超载超限运输、非法处置等四方面对运输企业建立记分管理制度，并作为渣土运输企业招标时的参考依据。

渣土行业开展劳动竞赛，欢迎市民监督举报

据悉，此次渣土行业开展劳动竞赛，比守法、比服务、比车容、比规范、比责任、比创新；赛安全、赛保障、赛清洁、赛诚信、赛环保、赛亮点。

市绿化市容局表示，本次劳动竞赛将由全市工程渣土行业管理部门、持有本市建筑垃圾运输许可证的127家工程渣土道路运输企业参加，同时接受公众监督，市民可以对本市工程渣土运输车辆（车身颜色统一为苹果绿）在道路运输过程中洒落、车箱未密闭、扬尘、车辆右转弯未执行一停二看三通过、超速、超载、危险驾驶、非法运输、处置工程渣土等行为进行监督举报。