南宁智慧治超系统上岗 超限车辆数量直线下降

执法人员在非现场执法管理平台上随时监控路面情况。记者 黄占玲/摄

今年，南宁市治超不停车检测非现场执法系统正式上岗，交通执法部门联合交警部门利用非现场执法检测点，对货运车辆进行监控。那么，新系统的效果如何？8月25日，南国早报记者前往扶照非现场执法检测点进行走访了解。

当天上午，记者来到西乡塘区扶照G324线（往坛洛方向），在现场执勤的南宁市交通执法支队第五大队队长冯石方介绍，非现场执法检测点主要由动态高速称重系统、车辆识别系统、视频监控系统、信息集成分析传输系统以及情报发布系统等组成。

冯石方称，非现场执法检测点最大的特点在于可24小时监控检测点路段车辆通行情况，并对各检测点数据进行分析汇总，研判超限超载车辆信息规律，为交通执法部门执法决策提供准确数据和指令依据。

目前南宁市共有19个治超不停车检测非现场执法检测点，主要分布在良庆区大塘G325线、西乡塘区扶照S514线（往武鸣方向）、西乡塘区扶照G324线（往坛洛方向）、经开区友谊路、邕宁区八鲤、江南区江西等重点路段。

今年4月以来，两部门将治超平台检测数据应用于执法，截至8月20日，交通执法部门利用系统平台已完成2079条数据推送，交警处罚、记分404起。非现场执法检测点今年4月份启动后，当月G325国道的超限车辆由3万多辆下降到了5000多辆，“百吨王”从200多辆降至0辆，主车型超限率由原来60%左右下降为30%以下。

据悉，第二期（第二批）非现场执法检测点项目，将在四塘、五合、五塘等路段建设3个治超非现场执法检测点，预计2021年底建成。接下来，部门还力争将治超非现场执法检测点在南宁市的主要公路内进行全覆盖。