20辆黄包车今天将离沪！策展人解读作品来龙去脉

昨晚（11月30日），2021上海城市空间艺术季落下帷幕。今年的上海城市空间艺术季的公共艺术项目“细胞计划”以“艺术介入社区”为核心理念，“在地创作单元”由五位策展人邀请艺术家群体深入社区，为新华社区创造了独一无二的作品。

其中策展人王澈以“走过新华路”为主题，邀请艺术家李怒以上海市长宁区新华路为行走考察背景进行创作，李怒随后提出“寻找新华路”的概念，用艺术打破了时间与空间的隔阂，在观众间建立了新的链接。昨天本报独家报道了再会了，新华路的黄包车一文之后，引起了许多市民朋友的热议。

市民朋友对报道热议

从策展方获悉，在今天（12月1日），这二十辆黄包车从新华路撤走。为了便于读者更好理解这些黄包车的来龙去脉，晨报记者采访了“走过新华路”项目策展人王澈先生。（Q：新闻晨报·周到记者 严山山，A：项目策展人王澈）

Q：这次“走过新华路”项目，为什么会考虑把黄包车放入？

A：作品中使用上海最具特点的黄包车作为载体，在一个人人都不陌生的元素中展开表达，能非常快速的使观看者介入，随即有所想象和思考，这种元素在我看来很关键，公共艺术也必须有这种思维，不能给在地的人一种很难接近的感受。

Q：黄包车与上海城市空间艺术季“15分钟社区生活圈-人民城市”的主题有怎样的联系？

A：5分钟社区生活圈这种生活状态我觉得特别好，随着城市化的进程，新的人群在城市中出生和成长，他们需要一个有边界、有温度、有丰富内容的社区作为长大后的精神归属地，文化艺术在这个空间中能提供非常重要的情感链接。黄包车是一种对记忆和现实的想象载体，那些没有经历过黄包车时代的孩子或许能更有想象空间。

黄包车对于那些没有经历过的孩子或许能更有想象空间（吕方提供）

Q：通过黄包车带给新华社区和居民怎样的美好体验？

A：体验首先是互动性的，其次是回忆和思考性的，寻找新华路也是从上海的新华路向全国的扩展，在流动人口密集的上海，走过新华路的时候是否也能回忆起家乡的新华路？

Q：这些黄包车与我们之前看到的黄包车有什么不同？

A：黄包车从原来的功能性，到这次项目的审美性，艺术家从视觉上有所改造，微微向上的拉杆，使黄包车有了一定艺术审美在其中，也像一个黑天鹅站在路边。

黄包车的拉杆改为曲线型，更具审美性

Q：黄包车后续在新华路会有保留吗？

A：不会，因为这次的上海城市空间艺术季只有2个月的展示期。

2021上海城市空间艺术季

Q：对于新华路的这些黄包车，有些市民很是喜欢，也有市民觉得“不伦不类”，对此，你们怎么看上海市民的接受度？

A：有争议是一个好事，说明大家对此有观看和思考，也体现了“人民城市人民建、人民城市为人民”的氛围，人民城市应该由人民来讨论和创造。

多位策展人邀请艺术家群体深入社区，为新华社区创造了独一无二的作品新华路的黄包车

对于新华路的黄包车即将撤走，侬有啥看法？也欢迎各位读者朋友留下自己的评论和我们互动。