重磅！未来5年成都交通格局升级 与你息息相关

未来5年成都交通格局升级 与你息息相关

今天成都市交委发布未来五年成都交通发展最新规划与目标。其中提出到2022年，成都将基本建成通达全球、衔接高效、功能完善的国际性综合交通枢纽。如何理解这个“国际性综合交通枢纽”呢，分解来看就是要：对外加快建设国家级国际航空枢纽、国际性铁路枢纽、国家级高速公路枢纽。对内则要加快公交都市建设，构建“以轨道交通为主体、常规公交为基础、慢行交通为补充”的绿色交通出行体系。【图为天府国际机场概念图】

看航空 未来五年全球航线超130条到2020年，成都将形成天府国际机场、双流(微博)国际机场“双枢纽”+金堂通用机场“补给港”运行格局，年旅客吞吐能力达到1亿人次、年货邮吞吐能力达到250万吨。全力实施“深耕欧非、加密美澳、覆盖亚洲”的国际航线发展战略，到2022年国际(地区)航线达到130条以上。【图为成都动车段动车所】

看铁路 打造国家高铁枢纽城市加快成贵高铁、成蒲铁路等铁路项目规划建设，加速形成“2环15射”铁路网，形成至重庆1小时，至武汉、西安、昆明、贵阳、长沙4小时，至兰州、西宁6小时高铁交通圈，至北京、上海、广州8小时高铁交通圈，打造国家高铁枢纽城市。【图为成都二绕成南立交】

看高速 全面融入国家高速网加快推进成都新机场高速、成资渝等高速公路建设，进一步完善市域高速公路网络;到2022年，规划形成“3绕15射”高速公路网，新增里程460公里，市域总里程达到1380公里。依托16条进出川高速公路通道全面融入国家高速公路网，实现与全国主要节点城市的互联互通。【图为成温邛快速路】

看快速路 双城联通多中心支撑加快五环快速路、成温崇快速路、成金简快速路、成资快速路等项目建设，到2022年，规划形成“3环15射5联”，新增里程1200公里，市域快速路网总里程达到1400公里。动城市由单极发展向“双城”时代迈进，由圈层发展向多中心支撑迈进。【图为成都二环BRT】

看市内交通 公交都市领先全国打造全面体现新发展理念的“以轨道交通为主体、常规公交为基础、慢行交通为补充”的绿色交通出行体系，至2022年，公共交通机动化出行分担率达到65%，其中轨道交通占公共交通分担率不低于60%，运营规模及服务水平全国领先，建成“公交都市”。【图为成都地铁线网指挥中心】