多处无证上岗、部分设施老化腐蚀！自贡这些加气站暴露了哪些问题？

四川在线记者 高杲

出行高峰加上天气炎热，暑期汽车用气的需求持续上升，用气安全面临严峻考验，任何一个隐患点的疏忽都可能酿成大错。

8月19日，由四川省住建厅城市建设与管理处、综合执法监督局、燃气安全专家、媒体记者等组成的“住建安全在行动”暗访组来到自贡市，通过随即抽取、直插现场的形式，对当地加气站进行安全排查。

当日，暗访组随即抽取了自贡市区部分加气站，发现这些加气站均存在执业人员无证上岗、充装前后检查缺失、现场安全管理混乱等诸多问题。

长堰塘加气站位于自贡市大安区，据当地住户介绍，这座加气站已经经营10余年了。站内几名充装人员正在给汽车进行充气，十分忙碌，而旁边还停了不少公共汽车。暗访组发现，该加气站并未配备专职充装检查人员，检查工作均由充装人员兼任。

“按操作规范，这是要不得的。”暗访组成员之一、燃气专家陈鲁宇表示，充装前后工作事关重大，必须严格检查，稍遇不慎，就会引起爆炸等重大事故。

人员配备不齐，并不是这个站点的唯一问题，在随后的审核证件中，暗访组也发现，在这些为数不多的充装人员中，也有部分人员并未取得上岗资格证书。

部门人员存在无证上岗现象

为什么会出现这一情况？该站站长赵智勇表示，部分员工年龄偏大，考了几次也没有通过资格考试，又因为人手不够，后面也就不了了之。

人员配备不齐、部分员工无证上岗，这一现象并非只出现在类似于长堰塘加气站这样的老站身上，一些规模更大、人员配备更齐全的新修站点也存在着类似问题。

自贡艾尔恩吉能源有限公司经营着一家液化天然气（LNG）和压缩天然气（CNG）的合建站，从现场的建设来看，新建不久，规模不小。8名穿着制服的工作人员忙前忙后，给前来的汽车进行充气。此时是下午3点，是一天中出租车换班时间，站门口排起了长队。

但就是这样一个看起来人员配备齐整、经营良好的加气站，当日值班人员中仅有3名有上岗资格，这意味着至少有5名人员处于无证上岗状态。该站站长谭刚解释，除了3名正式员工外，其他是实习员工，均有正式员工带领学习。

但现场的情况，并不像谭刚所说的那样。在检查的过程中，暗访组就发现有实习员工也正在独立操作，而其中一位甚至在并未打开汽车后备箱进行检查的情况，就贸然对汽车充气，另外在暗访组多次提醒下，仍然不清楚该如何检查。“这个问题十分严重，如果不引起高度重视，后果不堪设想。”陈鲁宇说。而这一问题也反映在该站的安全检查纪录上，在近4个月的营业中，均无安全检查纪录。“如果出了事故，连原因都无法排查。”

车载储气瓶组拖车违规停放

除了人员操作上的问题，在当天的检查中，暗访组还发现包括设备、管理在内的诸多安全隐患。其中在设备上，一些经营多年的站点，存在设施老旧、腐蚀，比如在自贡市益利压缩天然气有限责任公司周家冲CNG加气站，暗访组发现部分仪表有破损现象；而一些新修站点，设备虽然齐全，但使用并不规范，其中车载储气瓶组拖车违规停放现象较为突出。“CNG加气子站规定站内最多停放一辆拖车，总容积不应超过18立方米。”陈鲁宇提到，部分站点不仅数量远远超过规定，单一车辆的容积也超出标准。

部分站点设施老化腐蚀

针对这些问题，暗访组向这些加气站开具了《安全监督检查执法建议书》，并责令其在15日内完成隐患整改。省住建厅城市建设与管理处工作人员蒲军表示，下一步还将持续开展液化石油气、车用燃气等领域暗访工作，有效促进全省燃气行业安全发展‌‌。

到底是什么原因导致这些加气站出现这些普遍问题？“主要还是管理人员在安全管理意识上的薄弱。”暗访组相关负责人表示，不管是人员操作还是设备使用，都和运营期间安全管理不善有关，而管理是安全生产中最为重要的环节。“我们希望没有被检查到的加气站，自查自纠，在管理方面进一步规范。”