拿下“问界”商标！华为到底造不造车？

近日，华为受让"问界"商标一事一石激起千层浪，引发外界对华为造车的新猜想。

国家知识产权局商标局信息显示，目前，AITO及其LOGO商标属于赛力斯（601127.SH）旗下的重庆潽康企业管理咨询有限公司。但问界商标则刚被华为技术有限公司收入囊中。

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"华为不单独造车，和车企一起造好车。"对此，6月11日，华为相关人士回复时代周报记者，自2022年3月交付以来，AITO问界仅用15个月实现第10万台量产车正式下线，成为最快达成这一里程碑的新能源品牌。

华为相关人士表示："未来我们将长期与车企深入合作，将华为领先的智能化、电动化、网联化等创新技术与车企的整车设计能力、产能资源结合，并通过华为严格的质量管控、产品定义、零售服务等持续给消费者带来最好的高端智能电动汽车。"

关于造车，华为的态度变了吗？

智选车将统一命名为"问界"？

华为虽然不直接造车，却是新能源车行业不折不扣的鲶鱼。

近日，国家知识产权局商标局信息显示，共计21个"问界"商标转让申请已被核准，转让人分别为北京永安世达科贸有限公司和北京科创辉达科贸有限公司，受让人均为华为技术有限公司，转让申请的收文时间为今年3月7日和8日。

商标具体类别涉及第12、9、7、39、37、42、2、35、3、4、16、38、11、1、5、21、27、41类，其中12类和9类分别代表汽车和运载工具、电子产品及科学仪器。

这一举动被视为华为造车态度转变的信号，引起业界高度关注，不过华为很快否认称："华为不单独造车，而是和车企一起造好车"。

AITO问界是华为与赛力斯2021年12月联合推出的汽车品牌，也是华为智选车模式的代表之作。目前，AITO问界已推出问界M5、问界M7以及问界M5纯电版3款智能汽车。同时，时代周报了解到，问界M9将在今年四季度正式对外发布。