试驾长安马自达第二代Mazda CX-5

与第一代CX-5相比，第二代CX-5搭载了“GVC加速度矢量控制系统(以下称GVC系统)”， GVC系统以驾驶者的方向盘操作为基准，通过调整发动机的扭矩输出而合理控制车轮接地负荷，提升轮胎和路面紧密接触的“抓地感”，有效提高车辆的操控性和稳定性，驾驶中对方向的控制更加得心应手，对路面的感知更加细腻”。在车辆进入弯道时，能够让驾驶者更加自信从容。

基于马自达安全理念“Mazda Proactive Safety”(马自达主动安全)，第二代CX-5搭载了加强版“i-ACTIVSENSE”安全系统，采用最新科技实现认知辅助和驾驶辅助。这一系统包括：FOW前方碰撞预警系统、MRCC自适应巡航、SCBS低速刹车辅助系统、SBS中高速刹车辅助系统、BSM盲点监测系统、LDWS车道偏离预警系统、RCTA倒车预警系统、HBC自动远光控制系统等，最大限度保障行车安全。

被动安全领域，第二代CX-5采用了“创驰蓝天高强度车身”，创新性的多路径撞击分散构造与高强度钢材的使用，能够有效吸收碰撞冲击力，抑制车身变形。其中，A柱使用了1180Mpa级的高强钢，B柱和门槛部位采用了更轻、刚性更佳的980Mpa级高强钢。

总结

如今的汽车市场， SUV产品不断推陈出新，2017年显然有第二代CX-5的一席之地。在涡轮增压及双离合大行其道的今天，第二代CX-5依然以线性流畅的自然吸气动力搭配搭配6速手自一体变速器坚定的站在驾驶乐趣的阵营一方。幸运的是，很多人喜欢这种执拗与坚持。长安马自达第二代Mazda CX-5新引力在哪?相信市场会给出答案。