新春走基层|长春“90后”地铁民警的“新春KPI” 热头条
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腊月的长春,年味渐浓,红灯笼缀满街巷,轨道交通6号线的站台里,暖意涌动。
作为2024年3月28日开通的长春市轨道交通 “南城新动脉”,这条串联起长影世纪城、欧亚卖场等景点商圈的新线路,再次以 “春运主力” 的身份,承载起万千市民返乡、出游的急切脚步。今天的新春走基层,我们走进长春市公安局公共交通治安管理支队吴家店地铁大队,跟随90后民警李秋杉和孙嘉泽,在春节前最忙碌的客流里,读懂他们扎根轨道交通6号线112天的坚守,感受归乡路上最动人的警色温暖。
2025年10月18日,长春市公安局公交支队吴家店地铁大队正式成立,李秋杉和孙嘉泽这两位同为2017年参加公安工作的90后民警,带着4年轨道交通 1号线的执勤经验,成为大队成立后的首批驻站民警。从大队成立到腊月春运,112天里,他们直面新线路线路长、站点多的挑战,以支队部署的 “三三制联勤联巡”勤务模式为核心,从过去的被动处置向主动预防转型升级,用青春力量守护着这条29.6公里城市新干线的平安畅通,把责任藏在每一个巡防、服务、联动的细节里。
李秋杉(左一)和孙嘉泽在地铁6号线车厢内
腊月的长春,清晨6时许天还未亮,寒风刺骨,气温低至零下二十多摄氏度。2月6日一早,在轨道交通6号线华庆路站,我们见到了已经着装上岗的李秋杉和孙嘉泽——藏蓝色警服上落着细碎的寒气,反光警背心在晨光中格外醒目。
轨道交通6号线全线22个站点,孙嘉泽一人就负责着从福祉大路站到长影世纪城站的7个站点警务区,线路长、覆盖广,与轨道交通集团等运营企业的联勤联动、最小应急单元建设的磨合,成了他们进驻初期最大的难题。为了啃下这块 “硬骨头”,他们践行最朴实的 “脚底板工作法”,执勤之余徒步巡查每一个站点,记布局、记换乘、记周边地标,就连周边早市的位置、开放时间、客流高峰出入口,都摸得一清二楚。“乘客问啥都得马上答出来,不能说我不知道,这是为人民服务的基本要求。” 孙嘉泽的话,道出了他们对这份工作的较真。
作为串联多个文旅地标和商圈的新线路,轨道交通6号线不仅有市民,更有不少来长春赏雪的游客,问路、咨询成了民警们最常遇到的事。为此,他们把 “三心服务法” 融入日常:耐心解答每一次咨询,细心排查每一处隐患,暖心帮扶每一位群众。而这份服务,更在关键时刻彰显温度。
李秋杉(前)和孙嘉泽在地铁6号线沿线站内巡逻

