焦点报道:宜常高铁湖南段首根桩基开钻 正式进入主体工程实质性施工阶段

湖南日报3月27日讯（全媒体记者 刘乐 通讯员 陶冶 鲁林）今天，伴随着旋挖钻机的阵阵轰鸣声，宜常高铁湖南段全线首根桩基正式开钻，标志着宜常高铁进入主体工程实质性施工新阶段。

(资料图片)

（活动现场。 刘乐 摄）

新建宜昌至常德铁路正线全长185.741公里，设计时速350公里。该线路北起宜昌北站，途经湖北宜都市、松滋市，向南进入湖南省，经澧县、临澧县，接入常德站。新建正线湖南段长度98.466公里，设计时速350公里。其中，中铁四局承建的宜常铁路3标线路全长36.893公里，主要建设内容包括路基、桥梁、箱梁预制及架设、铺轨等。

（施工现场。 刘乐 摄）

此次开钻的首根桩基位于左线跨黔张常特大桥，设计桩径1米、桩长31米，采用旋挖钻工艺施工。跨黔张常特大桥全长4492.24米，跨既有黔张常联络线、邵花河及太阳大道，设计桩基769根。

（钻孔记录现场旁站。 刘乐 摄）

作为“八纵八横”高铁网中呼南通道的关键组成部分，宜常高铁北接郑万、汉宜高铁，南连常益长高铁，填补鄂西与湘西北之间的高铁空白，进一步强化国家高铁网络的连通性和完整性。建成后，宜昌至常德的通行时间将从约3.5小时缩短至约1.5小时，大幅压缩沿线城市间的时空距离，加强长江中游城市群内部各城市之间联系，对推动中部地区崛起、促进区域协调发展意义重大。

作者：刘乐

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来源：湖南日报·新湖南客户端