广西这条铁路动态检测试验收官 最新消息

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7月31日4时34分，随着55594次列车平稳驶入大垌站，钦州东至钦州港铁路增建二线（简称“钦港铁路增建二线”）马皇站（不含）至钦州东普速场段全线动态检测试验圆满收官，标志着这条横跨平陆运河、服务西部陆海新通道的关键枢纽工程，迈入开通冲刺阶段。

该检测区段双线总长8.253公里，按国铁Ⅰ级标准建设，设计时速120公里、牵引定数4500吨，北接南防铁路马皇枢纽、南连钦州东普速场，汇聚多条铁路干线，承担北部湾港钦州港区核心铁路集疏运任务。工程涵盖路基、桥梁、轨道、四电、站房等全专业施工。

依据国铁南宁局统一部署，本次动态检测历时3天，采取“阶梯提速检测+重载实景验证”分步试验模式。7月29日，综合检测列车以最高每小时80公里低速全域巡检，采集线路、供电、信号基础数据，确认各专业安全条件；7月30日逐级阶梯提速，完成每小时100公里至120公里满速试验，核验线路高速运行稳定性与设备极限性能；7月31日通过空重混编、双机牵引货运列车，模拟4500吨常态化货运工况开展重载试验，实测线路承载与制动性能，贴合港口实际运营需求。

为保障试验安全高效推进，国铁南宁局统筹工务、电务、机务、调度等十余家单位建立全链条保障体系。各专业精准落实机车专项整备、运行数据更新、通信设备配齐、专属运行线铺画等保障举措，优化行车流程、规避运营干扰；现场强化人防物防管控，配齐应急抢修机具，筑牢试验安全防线。

钦港铁路增建二线预计2027年全线建设完成，届时将精准对接钦州临港产业园工业物资运输需求，保障大宗货物高效集散，持续提升北部湾港集疏运能力，优化区域物流格局，为广西向海经济高质量发展、西部陆海新通道建设提供强劲铁路支撑。