日前，公安部发布了《机动车查验工作规程》新标准，据了解，这条被称为史上最严格的货车上户新规定于12月1日起正式实施。与老标准相比，新规中有哪些改变?近日，记者前往位于枣儿垭的先科机动车检测有限责任公司，为您打探最新消息。
变化1 货车外廓尺寸公差范围为±1%
12月12日上午，记者来到位于枣儿垭的先科机动车检测有限责任公司机动车检测站看到，一辆刚刚从查验岗返回的半挂牵引车。记者了解到，这台挂车就是由于外露的箱板挂钩，导致整车的外廓尺寸超标而无法通过查验。
据悉，外廓尺寸包括了挂车外部的箱板挂钩和缓冲块。该公司业务部经理谯志介绍，按照新标，车辆的长、宽、高应当与机动车整车出厂合格证明等相关凭证上记载的数值一致;外廓尺寸参数公差允许范围对汽车(低速汽车除外)、挂车为±1%。如一辆长10米，宽2.5米的货车，误差长不能超过10厘米，宽不超过2.5厘米。
变化2 整备质量误差不超过±3%
记者在现场看到，一辆厢式货车正准备上检测线，但该悬挂备胎的位置却是空的。业务部经理谯志告诉记者，为了减重而取掉备胎，本月起这种车辆无法办理注册登记。
谯志解释，按照新标，所有货车、挂车、专项作业车整备质量误差不超过±3%，对于不符合标准的机动车，将不能办理注册登记。整备质量俗称空车重量，要求备胎、工具等安装齐备，各种油、水填满后的重量，在查检时对可能出现故意减少重量的地方重点检查，不符合要求，也无法通过。
影响 从源头上打击货车超载行为
新标准与老标准相比，重点加强大中型客车、重中型货车、危险品运输车、校车等重点车型查验检验工作，同时对办理注册登记货车的外廓尺寸和整备质量进行了严格控制。
“以前用户为了能够多装货，生产商出厂后，经销商把钢板等加厚，从几吨增至十几吨。有些车辆为了逃避查验，上线‘减肥’，下线‘增肥’。现在新标准对公安相关部门也进行了规定，在查检车辆时不符合出厂规定的车辆无法注册登记，这样一来生产商必须按标准生产，销售商无法加装、改装，用户改装超标上线依然不行，进一步从源头上打击货车超载的行为。”谯志告诉记者。
提醒 谨慎加装附加设置
现阶段，先科机动车检测有限责任公司每月货车的上牌量在200辆左右。12月1日新规实施后，此前购买使用的货车是否执行新规?
谯志介绍，在用的货车虽然不适用新的标准，但如果货车存在非法改装情况，擅自加大加长了货箱尺寸，将不能通过检测线。谯志提醒广大货车司机，在选购车辆时，不要购买非标车。同时，要谨慎加装附加设置，防止新车超标导致无法上户。
新车合格证的参数是核心标准，车主在新车上户检验前，可以将合格证所记载的参数与车的真实参数，先自行对比一下。尤其是排放标准、外廓尺寸以及整备质量，以免无法通过查验而跑冤枉路。
