这几年日系车的销量节节攀升，在2016年里的销量也是非常的可观，其中东风本田表现尤为抢眼，更在去年达到了销量鼎峰。根据官方最新发布的数据显示：2016年的东风本田终端销量突破595707辆，同比增长47.4%;批售量570077辆，同比增长40.3%，东风本田以行业均值三倍的增速，有力推动了日系车的整体回暖。我们重点来看看东风本田的三款明星车型的表现。
思域全年累计终端销量90507辆
思域作为东风本田的一号王牌，性价比成为销售助燃剂。本田思域推出多种车型迎合不同消费者口味，造型非常动感时尚，隔音效果很好，绝对是A级车里面的优秀，节油成为首要卖点，操控感不错，驾车轻松，推背感同样不逊色,后期维修保养的费用也相对低，无论是从外观还是性能和经济持能上来说都非常符合时尚年轻群体。另外思域二手保值率比较高，这些都是思域销量稳定增长不可或缺的优势。内饰相对而言略逊，用料为主流水平。厂家产能供应不上，产能实在是思域的死穴，预计2017年新思域或将大幅度提升产能，满足供应需求。新思域在外观和性能上都有了较大提升，思域十代乘胜追击，销量持续看好。
CR—V全年累计终端销量187133辆
不少消费者反映老款CR-V存在尾部下沉，这一问题在新CR-V上已经得到解决。总体而言，CR-V省心好用，在紧凑型SUV新车质量表现排名中，本田CRV的PPH值，实力战胜逍客，马自达CX-5。安全性能远远高于市场总体水平。CR—V有一定的操控感，魔术座椅的功能也为它再添一色。较高的舒适性，加之空间也大，内饰优于奇骏，成为销量亚军也不足为奇。但同级别中配置比它好、舒适感比它强的系列有很多，CR—V的硬塑成分太多，相比同档价格，CR—V并没有做到物美价廉。油箱的大小(2.0车型 58L)也注定CR—V续航能力一般。
XR—V全年累计终端销量165358辆
与缤智一母同胞的XR-V，市场表现同样带来不少惊喜，从外观来考虑，XR-V比缤智更加符合国人审美，呈流线型，车头也更加厚重质感，美中不足的是，缺乏金属感，且价格稍贵，但这丝毫不能消减国人对它的狂热。空间和底盘高度也符合大众需求，加之XR-V内饰着实时尚漂亮高档，相比大热的双擎兄弟，在底盘通过性，后备箱空间利用率，以及后排座椅舒适度上简直完胜，在家用车领域有着较好的比较优势和市场口碑。
纵观中国汽车市场，只有做到正在符合中国国情的设计，而不是生搬硬套，才能在市场长盛不衰。也正是在多款明星车型的带动下，东风本田有了足够信心和底气，从年初制定的“45万辆”，到年中调至“50万辆”，再到竞瑞发布会上继续上调至“56万辆”，最终完成近60万辆的销量，为2016年交上一份满意的答卷。
