9月车市成绩出炉 自主品牌风头强劲

车市“金九”成绩出炉 自主品牌风头强劲

总体 背景

车市微增成定局

根据乘联会发布的“9月销量排名快报”显示，今年9月中国狭义乘用车终端销量达219.52万辆，同比增长1.2%，环比增长17.3%。1-9月累计销量达1630.53万辆，同比微增2.0%。今年9月，除了南北大众和上汽通用继续引领行业前三外，上汽通用五菱蝉联第四位次，东风日产今年第三次跻身于10万辆阵营，位列第五。

从9月份的表现来看，车市零售增长的主要动力是SUV，出现了14%的较快增长，同时豪华车也保持了较好的增长态势。另一方面，MPV和轿车则出现了不同程度的负增长，其中轿车市场为-2%，MPV则同比增-27%。乘联会指出，9月份的自主品牌出现负增长;德系和日系受益于消费升级和产品优势而表现较强，韩系通过更强的价格定位调整，销量也有提升。

1、2017年1-9月，大众汽车集团共交付汽车近290万辆，同比增长1.4%

2、2017年9月，北京现代环比增长了6成，呈现较强的回暖迹象

3、广汽本田官方数据显示其9月同比增长3.8%，全系车型销量稳步攀升

4、今年1-9月，广汽传祺全系车型总销量已达到37万辆，超过2016年全年，实现同比大涨46.8%

5、长城仍然保住了SUV销量冠军的宝座，但没有对达到全年目标形成明显的推动作用

进入第4季度，全国各大车企已经进入本年度最后一个冲刺阶段。今年9月份的中国车市表现与今年1-8月差不多，实现了同比微增长。与今年上半年的动荡相比，今年下半年以来车市的整体表现趋稳并呈现出缓慢增长的态势。整体来看，除了韩系品牌等还存在一定问题外，大部分车企交出的“成绩单”都表现合格。其中，SUV、豪华车的增长态势比较明显，德系与日系的表现较强。虽然9月份自主品牌出现负增长，但亮点突出，出现一定的分化现象。)

看点1

前三名胜负未分

虽然今年只剩下最后一个季度，但全年销量冠军花落谁家还没有明显的结论。从乘联会公布的销量来看，今年1-9月销量排在第一、二、三名的分别依次是上汽大众、一汽大众与上汽通用，销量分别为139.3万辆、133万辆、128.4万辆，并没有拉开明显的差距。

今年以来，整个大众在中国的表现良好。根据大众汽车集团(中国)公布的最新销量数据：9月份，大众汽车集团(中国)及两家合资企业——上汽大众和一汽-大众在中国内地及香港地区的汽车交付量406500辆，同比增长6.3%，超过9月市场整体5.2%的增长率。1-9月，大众汽车集团共交付汽车近290万辆，同比增长1.4%。

值得一提的是，今年也是合资品牌前三名“三驾马车”跨入千万量级的重要年份。今年8月份，上汽大众迎来了第1700万辆汽车下线;同月，一汽-大众也实现了累计销量达到1500万辆。9月15日，上汽通用也迎来了累计销量突破1500万辆的历史时刻。

看点2

北京现代小幅回升

数据显示，2017年9月，北京现代销量达到85040辆，环比增长了6成，呈现较强的回暖迹象。其中，全新途胜销售17620辆，名图销售15181辆，领动销售14902辆，可以说这三款车型占了北京现代单月总销量的一半以上。

从今年3月份以来，北京现代的销量就一路下跌，甚至出现销量同比腰斩的惨状——特别是今年6月，北京现代销量仅为3.5万辆，相比去年同期暴跌64%。不过随后北京现代销量开始出现逐步回升，这也是继6月以来，北京现代连续4月环比上扬。并且由于9月份的突然大幅回暖，北京现代也终于在连续数月阔别车企销量前十名的榜单后，再次回归并排在第9名的位置。