近日，不少市民反映，自去年巴中市西客站搬迁后，他们坐车找不着北，位于公交公司的“西客站”临时发车点进站安检不严格，乘客进出站混乱。27日，记者来到江北佛江路公交公司西客站停车场临时发车点进行了采访。
有点乱 公交车班线车混停
27日上午，记者在佛江路公交公司停车场看到，停车场内停满了车辆，各条线路的班线车横七竖八地停放在场内，前门一辆接一辆的公交车驶进停车场洗车区域，有些乡镇客运车就停放在洗车区域附近。
为何出现公交车与乡镇班线客车混停的局面?西客站站长张晓杰告诉记者，该站目前系临时租用公交公司的场地，公交车和客运车停在一起，公交车进出站频繁，碰上公交车洗车的时候，场地内车辆还会拥堵。他解释，由于公交公司停车场并不是按照客运站的标准设计建设，同时场地内还要兼顾公交车停放，佛江路临时发车点目前确实存在设施不全，管理不规范等问题。
有隐患 安检不严格
上午11时，一辆公交车驶进站内以后，有4名乘客下车后直坐上巴州至枣林的营运面包车。
“下两、下两!差最后一个人了，马上发车。”记者从车辆出站口进入车站看到，一进站就有许多司机上前揽客。在车辆进出站的两个大门中间，有一个进站(出站)通道，上面挂着“佛江路临时发车点”的牌子，乘客进(出)站都在这里，前门是车辆进站，后门是车辆出站，但记者却能轻轻松松从前后门进站。
张晓杰说，由于4路、7路公交车直接开到站内下车的，很多乘客从公交车上下来直接坐上客车，车站安排2名工作人员场内进行劝导，但收效甚微。同时，由于无法设置专用X光安检仪，车站仅在进站口安排两位工作人员手持金属探测器对乘客行李进行安检。他说，车辆进站处有一个道闸，但公交车进站太频繁，同时，后门车辆出站口紧挨着公交公司的办公大楼，二楼就是公交车办卡的地方，因此市民需从后门进出办卡，无法做到人车分流。
负荷重 旺季日发16000人
张晓杰介绍，原西客站共有63条线路，543辆营运车，搬迁以后，除大部分营运车辆迁入佛江路设临时发车点外，在玉堂、南坝、回风三个地方也在发送前往光辉、平梁等地的营运车，但发班次数和旅客发送量相对较少。
佛江路临时发车点主要是发前往恩阳区和恩阳区三汇、渔溪、花丛、茶坝等乡镇及南江枣林、下两等乡镇线路车辆，旺季每天发车1000班次，发送旅客16000人，春运暑运负荷更重。
新车站准备就绪等复工
张晓杰说，按该站上级单位巴运集团规划，集团将在盘兴物流园区建一座占地50余亩，日发送旅客5000-10000人的二级车站。届时，现西客站的所有农村客运班线和部分跨线车辆将在新西客站发班。
巴运集团总经理杜少华说，去年，该公司已完成位于盘兴物流园区巴恩大道一侧的新西客站场址填方40余万方，由于种种原因，施工一度停滞，今年上半年，该公司对新西客站规划建设的前期准备工作就已全部就绪。“一旦完成余下近15万方的填方，将尽快将车站建成。”杜少华说。
