11月3日，当宣布中标结果时，墨西哥交通部长鲁伊斯·埃斯帕萨表示，总体来说，在国际上一般也只有两家公司对类似的项目进行投标。
中国铁建方面曾表示，联合体将承担墨西哥高铁项目的设计、施工、装备制造、安装调试，该条高铁列车控制系统等核心技术均采用中国高铁成套技术，并在正式交付后还将进行5年的运营维护服务。
根据早前计划，这条连接墨西哥城与克雷塔罗的高铁项目计划在40个月内建成。这也使不少业内人士产生对该高铁能否顺利完工的担心。卓磊曾介绍，墨西哥气候比较有利于施工，该段高铁沿线的地质地形并不复杂，同时项目采用电气化双线有砟轨道，施工难度也比国内要低。同时，项目允许24小时施工，并且当地工人素质较高，劳动力优势明显。
这一消息也带给股市较大反应。昨日午后，高铁板块急速下跌，板块内个股全线翻绿，截至收盘，中国铁建、中国中铁、中铁二局跌幅均超4%，板块大跌2.36%。
对于墨西哥高铁项目投标结果的取消，记者多次致电中国铁建、中国南车相关部门负责人，但电话一直无法接通。
