拉大城市框架构筑内畅外达大交通
2013年4月，西环线建设项目施工单位进场施工，路线全长9.477公里，双向四车道，一级公路标准，设计速度60公里/时，路基标准宽度23米，主要工程规模为：一桥(瘦巴咀大桥216米)一隧(平梁城隧道2010米)，路面结构形式为沥青混凝土路面，初步设计概算批复7.07亿元，设计建设工期为2年。
在市交通局副局长周照森看来，西环线与已开通的北环线、正在建设中的南环线组成一个大环线，环线全部建成通车后，对于拉大城市框架，完善路网结构，缓解城市交通拥堵，提高道路通行能力，改善投资环境，提升城市品位，提高市民生活水平具有重要的意义。
市交通建设有限公司董事长谢锡福告诉记者，“西环线通车后，从巴中西和巴中北上下高速公路的大货车、大客车将不再经回风大道和江北二环路通行，回风大桥桥头等交通节点高峰期将不再出现大面积拥堵的现象，巴城回风、江北二环路的道路交通压力将有效改善。”
通车仪式上，西环线附近的群众扶老携幼汇聚而来。西环线的建成关系到他们安全便捷出行，他们格外关注。玉皇庙村一社社长杜仕军难掩激动的心情，“以前我们玉皇庙村处于城乡结合处，交通不便、出行困难。现在西环线通了，不仅极大地改善了出行。同时也给我们村的经济发展带来了机遇。现在已经有好几家企业打算年后入驻我们村社，看重的就是我们村的地理位置优越、交通方便。”
随着巴达高速、巴南高速、广巴高速、巴广铁路的通车及其他几条出省高速的顺利建设，巴中的外部大交通已初具形态。北环线、西环线的通车，南环线的加快推进，进一步保障了内畅。可以想象，不久的将来，一个规划高端、对接严密、功能完备、畅通高效的城市外围交通网络将逐步形成，巴城将彻底告别拥堵的历史。
