“希望早日开通市区至恩阳的公交车，这样一来，恩阳便能和巴城同步发展，两地群众出门也更方便了!”今年“两会”期间，巴中市人大代表、政协委员呼吁恩阳和巴城开通公交，反映出两地群众的共同心声。
16日，从巴中市交通运管部门获悉，两地开通公交的计划去年便已实施，目前方案、线路规划已经落实，预计今年8月份左右开通。
心声：市民盼早日开通公交
为了上班不迟到，家住巴城但在恩阳上班的钟文每天7点便要起床，洗漱完毕后乘坐公交车前往西客站，再乘车去恩阳。如果匆忙，一般还要打的出行，每天交通费最少也要24元。“两地来回奔波，费时费力且加大了生活成本。”钟文希望能两区早日开通公交车。
据了解，市区往返恩阳的客运车辆主要集中在西客站，共有46辆各型农村客运车辆，采取轮班制运送旅客。在西客站，往返巴中和恩阳的旅客是最多的，平均3至5分钟就要发一班。
两会期间，恩阳人大代表团提交了关于开通两地公交的建议。代表们认为，一直以来，恩阳群众便为进城难、进城代价高所困扰。如今，随着巴恩快速通道建设完毕，进城难问题得到了解决，代价高的问题也应提上日程。“交通不够方便快捷，势必影响巴中、恩阳两地经济社会整体统筹协调发展。”人大代表黄建惺说，截至目前，巴恩大道沿线的重大招商引资、产业项目逐渐落实，迫切需要和市区联通的公共交通。
部门：相关计划早已启动最快8月开通公交
人大代表建议，市区至恩阳公交车经市区出发后，在盘兴物流园区、燕飞村、芦溪桥等地开设沿线公交站，方便中途群众来往，具体票价可参照市区公交价实行。
针对代表委员和群众呼吁，市城市客运管理局负责人张健表示，开通城市公交是社会经济发展规律的客观要求。早在去年10月，该局便启动了恩阳和巴城开通公交的前期工作，设计规划都已经得到了批准。
“作为巴中市一城两翼格局的交通大动脉，快速通道使恩阳区与巴州区紧密连接，协同发展，目前虽已具备通车能力，但有些路段还不适合公交车通行。同时，还有部分前期准备工作需要两区政府协调，例如现有班线车辆如何调整等，因此开通公交车尚需一段时间。”张健表示，预计今年8月份，巴中至恩阳公交车将正式开通。
