近日，多位市民反映，插旗山路至枣儿垭、黄家沟方向三岔路口附近，没有设置农村客运车辆招呼站点，但每天有100余辆车子在这里载客、发车，尽管方便了部分乡镇群众的出行，但影响了该路段的交通秩序，存在一定安全隐患。市民反映是否属实？背后有什么原因？记者对此进行了走访。
每天100余辆客运车停在插旗山路等客
昨日中午，记者在插旗山路看到，在该路后河桥公交站处，五辆农村客运车依次停放，车门都开着。在旁边阴凉处，不断有男子向路人打招呼：“化成走不走？”“凌云的上车啦，还差两人。”就在此时，一辆3路公交车从后河桥方向驶来，公交司机紧贴客运车辆停靠并上下客。
记者观察发现，在插旗山路往枣儿垭方向路口，道路两边停满了农村客运班线车辆，大概有40辆。“我们每天把车开到城里来了就都停在道路两边，停在公交站的客运车发走一辆，我们这边就补一辆上去。”一名驾驶员告诉记者，后河桥公交站只能停几辆客运班线车，为了不影响交通，他们只能这样做。
经营巴州区至化成镇客运车的一名驾驶员告诉记者，去年6月，他们便开始在此路段揽客，目前每天共有近100辆农村客运车在此上下客，涉及化成、凌云、寺岭、南阳、梓潼庙、金光、柳岗等多个乡镇。
乘客不愿去兴文车站候车营运车辆只好路边揽客
记者了解到，随着去年4月27日东客站整体搬迁进入兴文客运中心之后，插旗山站便相应关闭，在此发车的客运班线也全部进入兴文客运中心发班。
“那时候我们都搬进去了，但很多百姓觉得太绕了，不愿意到兴文客运中心坐车，而是直接在后河加油站坐私家车或者出租车就回去了。”一名李姓驾驶员说，对于在此停车揽客的现状，他们也很无奈。“刚来那段时间，运管、交警管得严，我们不是想在这里给他们添乱，大家只是希望这里能设置一个配载点。”多位农村班线驾驶员说。
在现场候车的一名女士直言，以前她也去过兴文客运中心候车的经历。“我就住在凌云街道，坐公交去兴文的时间都够我直接坐车回凌云了，后来我就再没到兴文坐过车。”对于在插旗山路候车，该女士表示，相关部门应该考虑到市民出行是否方便。
设置配载点需多部门同意已给巴州区政府打过报告
据巴州区公路运输管理所副所长何献忠介绍，对于部分农村客运车辆在插旗山路揽客的事情，该所站外秩序稽查队也每天在进行巡查，之前也有过连续十多天的整治，同时交警、城管等部门也在对其进行相应的管理，但效果不好。同时，何献忠直言，对于这些班线车辆，整治、罚款并不是目的，最终目的还是希望班线车辆以及旅客能有一个安全有序的乘车环境。
对于现状，何献忠说，在此之前，他们也给巴州区人民政府打过报告。考虑到交通、安全等因素，目前还找不到一个相应的上下客点，所以仍然要求这些班线车辆进入兴文客运中心，该客运中心内依然能发包括化成、凌云、寺岭、南阳、梓潼庙等片区的所有班线车辆。同时，对于班线车辆驾驶员呼吁的设置配载点，则需要经过交通、城管、安监等多部门认可。
