避生态敏感区 搬移历史文物及古树
为保护环境，《巴中至达州段环境影响评价报告书》中显示，巴达铁路绕避了北龛摩崖造像、四川驷马自然保护区、四川龙山国家森林公园、四川铁山国家森林公园等生态敏感区域、沿线水源保护区等。
据了解，沙溪石窟位于巴中市城东17公里的兴文镇沙溪村五组邬家梁山坡上，开凿于唐高宗时期，石窟造像布列于长24.53米、宽3.99米、距地面0.39米的整块崖壁上，正好处于巴达铁路路线上，经四川省人民政府批准同意对巴中沙溪石窟进行异地搬迁保护。
平昌县涵水镇庆丰村有一棵树龄上千年的黄桷树，树干需要六七个成年人才能合围，树高20米，重约150吨。由于建设中的巴达铁路途经此处，该树被迫搬家。经过30多名专业技术人员努力，古树被转移到了80米外，并进行为期3年的养护。
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巴达铁路将从三汇镇接入成都
巴达铁路是四川省委、省政府打造西部交通枢纽的重要战略部署，是四川省委、省政府确立“7+2”铁路建设的重要工程之一。巴达铁路的建成，将把达州至巴中的行程缩短到一个小时左右，同时巴达铁路还将从三汇镇接入成都。这条路的建成，也是达巴两市融入成渝经济圈的重要通道，将对达巴两市经济社会发展发挥重要作用。建成后，达州的铁路路网将横贯川北，连接东西，成为四川除成渝线、达成线之外的又一条东西相连的交通动脉，给沿线群众出行带来极大便利，同时也将大力促进沿线地方经济发展。
