中国国务院总理李克强16日在国务院常务会议上明确表示，“深港通”相关准备工作已基本就绪，国务院已批准《深港通实施方案》。消息传出后，引起了香港社会热烈讨论。
中国证监会与香港证监会在16日共同签署的深港通《联合公告》中称，“深港通”每日额度与 “沪港通”现行标准一致，即深股通每日额度130亿元人民币，“深港通”下的港股通每日额度105亿元人民币。公告还称，在方案正式实施前，需要4个月左右准备时间。证监会新闻发言人张晓军表示，港股通投资者仅限于机构投资者及证券账户、资金账户余额合计不低于50万元的个人投资者。
“深港通”是深港股票市场交易互联互通机制的简称，指深圳证券交易所和香港交易所建立技术连接，使内地和香港投资者可以通过当地证券公司或经纪商，买卖规定范围内的对方交易所上市的股票。
为迎接“深港通”，港交所及一众券商股被炒高。香港东骥基金发表的报告称，“深港通”一旦开通，港股有望再迎来新一轮上涨，由于港股估值仍偏低，市盈率不足12倍，明显低过A股及外国主要股票市场，相信会吸引更多外资买入。16日，沪指报收 3110.04点，跌0.49%，深成指报收10882.95点，涨0.56%，香港恒生指数报收22910.84点，跌0.09%。
香港电台16日报道称，汇丰大中华区行政总裁黄碧娟认为，内地宣布推出“深港通”，体现中国进一步向国际投资者开放内地金融业及资本市场的承诺。她认为，“深港通”的推出也将为深圳的上市公司引入世界各地投资者，这些企业中不乏以珠三角为总部的互联网和科技公司。
不过，香港《东方日报》16日发表评论称，两地市场对政策的反应却存在差距，存在内地冷、香港热的情况。反差的原因主要在于投资者预估“深港通”执行后，资金会从内地创业板跑到香港，因为内地创业板的估值太高，从近期“沪港通”南向资金量大增可见趋势。
也有人认为“深港通”的开通不会给A股带来太多的增量资金，政策的推出实际影响或有限，既不构成利多也不构成利空。香港《商报》16日评论称，预计“深港通”开通后，受益最大的仍然将是香港股市。
