去年是共享单车元年，今年刚开年，各大共享单车服务商都在拼人力拼财力占领市场。近日更是传出共享汽车业务也即将来到，那么共享汽车是个什么产品呢?15元钱就能开上奔驰?
2月16日报道，某家共享汽车公司于1月20日进军上海，目前处于试运营阶段，首批100辆奔驰smart汽车已投放在人民广场、淮海路、外滩半岛酒店、上海展览馆等地，并采取“分时租赁”方式，即里程结合时间计费，时长费在日间(7:00-21:00)为0.35元/分钟，夜间(21:00-7:00)：0.02元/分钟，里程费1.98元/公里，每0.1公里结算。起步价为15元，其中包含30分钟时长费。
目前，除了深圳和上海以外，北京、重庆、成都等多地，也都开始流行起了共享汽车——只需下载手机APP，注册后就能用手机在附近找到汽车使用，到达目的地后可把车还到指定的停车网点或任意的正规停车场。
据业内人士预测，采取“分时租赁”的共享汽车，或在未来几年迎来市场爆发期，而这种替代私家车的全新生活方式也似乎马上就要到来。
不过，与共享单车随时租用、即时停车等不同的是，共享汽车的发展模式还没有完全获得认可，一方面其用户吸引力以及风险监控难以保障，另一方面其盈利模式也在探索之中。
此外，虽然15元的起步价吸引了许多人的目光，但其在北京和深圳暴露出来的停车网点少、使用费用偏高、车辆覆盖率低等问题，也被不少用户吐槽。
那么，共享汽车使用是否方便安全?费用是否便宜?会否加剧交通拥堵?
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共享汽车悄然升温
在共享单车红遍各大城市的时候，近一段时间，新一波共享汽车热也在悄然升温。
中新网记者了解到，目前在中国多个城市的街头，已经出现不少类型的共享汽车，很多市民已经进行了“尝鲜”。
2月15日，中新网记者在北京也实地体验了一把共享汽车。记者下载了一家共享汽车APP，上传了驾驶证、身份证进行注册，无需缴纳押金，注册认证成功后即可使用共享汽车提供的分时租赁服务。
打开APP，选择好取车点和还车网点后，即可选择可用车辆，系统会显示可用汽车的车型、车牌号、续航里程等信息，并会免费保留5分钟取车时间，超时将自动开始计费。这家共享汽车APP显示的特价收费标准为1.5元/公里，0.15元/分钟。
记者选择了一辆新能源汽车，找到汽车并用手机取车后，顺利将车开到了之前选定的还车网点，然后点击还车。出于体验的考虑，记者行驶速度较慢，且有所绕路，最终收费单显示时间为24分钟，里程为2公里，总费用为8.66元。
中新网记者了解到，目前共享汽车所用的车型包括传统汽油车，但主流多是新能源车。在注册时一般都需要上传本人驾照和身份证照片，多数共享汽车公司需要缴纳几百元甚至上千元不等的押金，但也有少数公司不需缴纳押金。
对于共享汽车的收费标准，一般是按公里+时间收费。在还车模式方面，有的公司规定必须停到指定的还车网点，这样不向用户收取停车费;有的可停到任意的正规停车场，但需要下一个用户支付一定的停车费用。
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另据澎湃新闻记者了解，某家共享汽车公司于1月20日进军上海，目前处于试运营阶段，首批100辆奔驰smart汽车已投放在人民广场、淮海路、外滩半岛酒店、上海展览馆等地。其采取“分时租赁”方式，即里程结合时间计费，时长费在日间(7:00-21:00)为0.35元/分钟，夜间(21:00-7:00)：0.02元/分钟，里程费1.98元/公里，每0.1公里结算。起步价为15元，其中包含30分钟时长费。
只要花15元就能开奔驰，这样的好事容易实现吗?
澎湃新闻记者下载该共享汽车手机客户端后，发现用户注册时必须先进行驾照认证，并预交1500元押金，完成上述操作后方便开始订车。
但能订车，不一定就能开上车。据南方日报报道，该共享汽车自2016年底登陆深圳后，面临车辆数量少、体验不佳的问题。目前，深圳打着共享汽车旗号的车辆约有万辆，但实际通过互联网操作、缴费的真正共享汽车仅约有千辆。据用户鲁先生反映，因为共享汽车太少，定位不准难以查找，他至今没有开上，觉得共享汽车只是“噱头”。
