早前一直在市场“流传”的高铁要涨价的新闻一直备受老百姓关注，而这次高铁票涨价是真的要来了!
干线铁路不能搞混合制建设模式
对于近期东南沿海高铁动车组要涨价的消息，备受关注，有人认为这是高铁要整体涨价的信号，王梦恕表示：这一段铁路当时搞的是混合制，就是私营企业掏点钱，国家掏点钱。现在一等座一下子要涨70%，因为私营企业掏钱了。但我认为不能一下子涨那么多，要合理涨价。
王梦恕的意思就是东南沿海高铁动车组涨价，是因为混合制建设模式。混合制在我们铁路系统，特别是干线铁路根本就不能搞。不是干线铁路，可以放宽，可以搞混合制;地方想搞混合制，随便搞。可是干线铁路必须国有制。
其他国有制线路呢 有没有涨价的计划?
他表示“早晚要涨，但不会乱涨。涨价要考虑情况，要有限度。并且春运期间是不会涨价的。”
王梦恕补充说目前的中国高铁票价仍和最初运行时保持一致，“票价六年没变，但是社会物价水平六年间有一定比例上涨。”“现在的高铁票价是‘福利’性质，高铁系统200万职工是靠铁路系统在其他方面的盈利来养活。”不过他也强调 “我们会通盘考虑全国情况，确定不同地区的涨价比例”。
将沪康高铁纳入国家“十三五”铁路规划
全国人大代表、滁州市市长张祥安就建议，应加快项目推进，希望将该通道列入国家“十三五”铁路规划。
张祥安表示，从初期规划的意向上来看，沪康高铁是长江经济带综合交通运输体系的重要组成部分，对提升长三角城市群的竞争力，解决沿海地区向西开放通道薄弱的问题，推动长江经济带和西部大开发战略协同发展，具有十分重要的战略意义。这条铁路形成后，合肥连接上海将再次提速。目前，合肥是长三角城市群副中心城市、全国性的综合交通枢纽，这条高铁将大大增强合肥向西的能力，也奠定我省在“一带一路”和中部崛起中的重要地位。
他建议，争取早日将上海-南京-合肥-安康高铁纳入国家“十三五”铁路规划，尽快启动前期工作，并希望能将合肥-滁州-南京作为上海-南京-合肥-安康高铁安徽境内的推荐线路走向。“安徽段可以先行开工建设，建议省有关部门牵头开展安徽段预可研报告编制等前期工作，争取安徽段在‘十三五’前三年开工建设。”
中国高铁线路图
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