共享单车的遍地开花也让共享经济这个概念被人们知晓、接受，而中国市场的共享单车竞争也日益严重，，目前共享单车将进军美国，不再拘泥于亚洲市场。
抢滩新加坡之后，“百车大战”的硝烟正向美国蔓延。
这场漂洋过海的“战役”还得从几个月前说起。今年1月，小蓝单车(Bluegogo)登陆美国旧金山，有关其可能投放近万辆共享单车的报道引起了当地官方的注意。旧金山交通局和公共工程局负责人向小蓝单车提出获得工商许可等要求。中国共享单车进军美国被泼了一盆冷水。
不过，福布斯23日报道称，小蓝单车首席运营官孙晔表示，已经与当地官员进行交流，且如今旧金山的业务正顺利进行，投放单车大约有“数百辆”
登陆旧金山还不够，小蓝单车还瞄上了美国其他城市。该公司美国业务副总裁Ilya Movshovich对《华尔街日报》表示，正就在当地推出共享单车计划与另外至少五个美国城市进行洽谈。
“百车大战”激战正酣
中国共享单车初创企业的竞争日渐火热，摩拜与Ofo这两大“龙头企业”尤甚。
Ofo的押金只要99元，大幅低于摩拜单车299元的押金。不仅如此，Ofo近日还宣布与蚂蚁金服旗下的芝麻信用达成战略合作，上海地区只要芝麻信用分在650分以上的Ofo用户，可免去押金。
Dow Jones VentureSource数据显示，年初至今，中国共享单车初创企业融资共计8亿美元以上，摩拜和Ofo获得了其中的大部分资金。
共享单车这块蛋糕有多大?
从用户数角度来看，中信阳嘉嘉援引比格咨询等机构数据称，2015 年底全国共享单车用户数规模约为250 万，到 2016 年底已快速增长至近1886 万，市场目前普遍预期随着资本持续投入带来的产品技术与 运营方式成熟、市场拓展由一线城市进一步摊开，2017 年底共享单车用户数有望大幅增长， 达到5000 万人，且未来有望持续高速增长。
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