航企票价定价策略是一种商业秘密，何时放出低价票是暗箱操作的，不会把这个规律告诉消费者。事实上，航企愿意以更高的价格把机票卖出去;只有到某个时刻，航班上座率不理想时，才会通过降低价格促进销售。
对于消费者来说，当然愿意以更低的价格享受同样的服务。如果能在当下时刻，买到比市场报价低的票，享受同样的服务，肯定是“何乐而不为”的。赵占波认为，从这一角度说，去哪儿网这款“智惠飞”产品是一种从消费者需求出发的创新产品。
去哪儿网接连遭到航企抱团反击
去哪儿网不是第一次遭到航企抱团反击。第一回合，去哪儿网传出要推“穿山甲”计划，由消费者报价让航企竞价出票;随后，四大航企先后以去哪儿网退改签投诉过多为由，拒绝与之合作;第二回合，去哪儿网此次推出的“智惠飞”，从另一个角度切入折扣机票领域，再次因“引起航企误解”为由自行下架。
有业内人士认为，航企感受到压力是肯定的，去哪儿网也明确表示由于沟通不及时引起了航企误解，但如今大数据已经应用到各个领域，人工智能也越来越成为趋势。
赵占波认为，一方面，“互联网进入传统行业不可能一蹴而就，需要时间慢慢接受”，对于去哪儿网这类在线旅游互联网公司来说，从用户需求角度切入的开发创新产品是好的，但不得不考虑对传统行业的影响，可用更变通和温和的策略逐步渗透。另一方面，他呼吁政府应该营造对从用户角度切入的创新持宽容接纳的氛围;航企也应该采取更加开放的心态来看待创新产品，不应一概傲慢地拒绝。
