监管
部门：安装一个座椅要花1200元 监管难度大维护成本高
针对公共座椅遭到人为破坏的现状，巴州区市政工程处主任韩华介绍，用于公共座椅上的财政资金非常吃紧，加之人为破坏防不胜防，根本“换不赢”。韩华举例，魁星楼广场的17张座椅在去年春节前夕全部进行了维修更换，但因为破坏情况严重，今年11月上旬又更换了11张。韩华给记者算了一笔账，一个座椅由7块木条，两个铁架子组成，椅座上的木条是特制防腐木，每米造价85元，起到支撑作用的铁架子150一个。加运输、安装、烤漆等费用，安装一个座椅需1200元。“去年区市政工程处采取的是更换局部零件的方式，座椅上木条坏了就换木条，铁架子坏了就换铁架子。一年的维护费用在10万元左右，如果整条街的座椅损坏都很严重的话，就要全部换新，费用更高。”
那么，在管理上有什么好的办法没有?韩华表示，这主要是靠市民自觉爱护。公共座椅安装好以后，其管理权会移交给辖区社区，社区会派出专门人员进行监管，但是由于步行街、休闲广场的人员密度高、流动性强，管理人员无法全方位全时段顾及到，监管难度很大。
企业：损坏率达10%，一年更换公交座椅花40万
针对公交车座椅被划破的情况，巴山公交公司办公室主任王建权表示很无奈。王建权告诉记者，公交公司每天都会安排清洁人员检查车内座椅，将损坏情况及时上报。按照目前统计情况来看，公交车座椅损坏率达到10%，每两三个月就会出现一批“新伤”。一个座位的造价在1000元左右，按照巴中公交15条线路，200多辆车，一辆车20个座位，10%的损坏率计算，一年维修和更换座椅的花费在40万左右。
■记者手记
爱护公物需人人尽责
近年来，巴中市城市建设步伐加快，为营造和谐、优美的市容环境，政府不断加大对公共设施的投入。然而，公共座椅“缺胳膊少腿”，车站、公交车座椅屡遭乱涂乱画，这不仅是给城市文明形象抹黑，而且还威胁着公共安全，给群众生活带来诸多不便。采访中，不少市民表示，城市公共设施的管理和保护是一项长期工作，各相关职能部门一方面要依法打击破坏城市公共设施的行为，另一方面应尽快修补已被破坏的公共设施，并加强日常监管。
爱护公物人人有责，保护城市公共设施不仅需要各部门联动，也需要全体市民共同参与。公共设施是大家的，只有每个人共同参与保护，才能逐步减少此类事件的发生，让巴城成为一个真正的文明、美丽之城。
