巴达铁路自2009年9月27日开工建设以来，备受市民关注。26日，记者从中铁七局巴达铁路巴中火车东站项目部了解到，目前巴中到巴中东段共计12公里，所需的枕木、钢轨、底碴已经全部铺设完成，全线预计将在2015年10月份试运行。
巴达铁路总长128.117千米，为国家一级铁路，其中巴中境内77.01千米，设计时速160公里/小时。巴达铁路自乐坝至巴中铁路在建的巴中站引出，线上设置巴中站(既有站)、巴中东站、曾口场站、何家坪站、平昌站、岳家站、涵水站、石桥站、石梯站、农会站等十个站点。
巴中火车站至东站 12公里已完成铺轨
26日，在巴达铁路巴中火车东站轨道铺设现场，记者注意到，火车东站沿线，堆满了枕木和钢轨，犹如一座仓库。
“这是预应力钢筋混凝土轨枕，重得很，每根2.5米长，700多斤重，需要6个人抬。”现场施工负责人张磊告诉记者，每根轨枕的间距是60厘米，每公里约铺1670根。目前，巴中火车站至火车东站这条线路全长12公里，已经完成了钢轨铺设。由于该段不具备铺轨机操作条件，只能靠人工进行铺轨，所以投入很多时间和人力。但从东站到达州方向的铺轨将使用铺轨机，一个轨排一次能铺轨250米，平均每天能铺两公里左右。
“钢轨的长度不一样，所以铺轨方式也不一样。人工只能铺简单容易的短轨，最长也只能铺75米的钢轨。机械铺轨最长能铺250米钢轨，一天能铺两公里左右，效率是人工铺轨的三倍。”张磊说。
