检测通过率大大降低几乎全卡在灯光问题
昨日上午，从巴中市机动车检测中心了解到，进入5月以来，营运类车辆一次性通过年检的概率相比往年大大降低，而几乎所有未通过年检的车辆都卡在了车灯问题上。据了解，车灯检测，简单概括起来有两个重要指标，一是车灯发光的强度，二是车灯光束的偏移情况，也叫“远近光束垂直偏移”情况，这直接关系到车灯的照射方向。而这两项的检测并非仅靠肉眼观察，而是通过专业的仪器——前照灯检测仪。
其中，造成“远近光束垂直偏移”的原因有很多，比如在行车过程中，汽车受到振动，可能引起前照灯部件的安装位置发生变动，还有一些车主为了使前照灯能照射得更远，人为地将前照灯远光光束调高，以及如果车辆超载超限等原因，所以，营运类车辆、年限较长的车辆，偏移的情况越明显、越严重。无法一次性通过的营运类车辆，也大都是这个问题。
人工肉眼无法校准建议到有资质的汽修厂调试
为什么调试多次都未达标?有无专业调试机构?陈师傅说，他问了好多家汽修店，只能凭经验来调整偏移的角度，但到了复检还是不能通过。
针对车主的疑问，巴中市先科检测有限责任公司相关负责人介绍，目前由于新国标刚实施不久，对于灯光的检测十分严格，在巴中甚至在其他地方，调试人员的水平以及调试设备等问题，目前都处于一个过渡期，并且维修的时候靠肉眼，但检测的时候是机器进行，非常精确，而且有严格的参数标准，两者肯定存在差距。“所以就目前来说请大家到有资质的汽修厂进行精准调试。
