在第二站台建设期间，巴中往返成都的旅客列车不会受到影响;但成都至巴中的货物快运列车暂时不会开行至巴中。
近日，记者从巴中火车站了解到，为满足巴达铁路开通后列车通行要求，今年5月中旬，巴中火车站第二站台正式启动建设，预计7月底完工。巴达铁路开通后，巴中开往达州方向的列车将停靠在第二站台。
7月15日上午，记者来到巴中火车站，在旅客出站口旁，记者看到一段现有的站台用隔板隔出了一条通道，内侧站台边沿已被挖开，原有的站台围墙也已被推倒，外面的空地上正在浇筑承台，旁边是一个正在建设中的下穿通道。
记者了解到，按照设计规划，第二站台将修建与现有的一站台一样的雨棚。启用后，乘客到第二站台上下车时，将通过下穿人行通道进出车站。在第二站台建设期间，巴中往返成都的旅客列车不会受到影响。但成都至巴中的货物快运列车受此影响暂时不会开行至巴中，待站台建好后，货运列车将直接在兴文巴中东站停靠。
巴中火车站站长陈锷告诉记者，因广巴铁路未建设电气化设施，目前旅客列车靠内燃机车牵引，巴中往返成都的旅客列车均停靠在第一站台，所以第一站台也就没有安装任何为火车提供牵引动力的供电设备。而巴达铁路为设计行车时速为160公里的电气化铁路，通车后火车到达巴中站将无法停靠在第一站台，因此必须建设具有电气化设施的第二站台。
另外，7月15日记者从市发改委铁路办获悉，巴达铁路于2009年9月27日开工建设，铁路自乐坝至巴中铁路在建的巴中站引出，线上设置巴中站(既有站)、巴中东站、曾口场站、兰草站、平昌站、岳家站、一共6座车站。巴达铁路建成后，巴中到达州所需时间为一个小时左右。
