(十一)私人小客车合乘与规范发展问题(共205条)
主要观点1.应该发展私人小客车合乘(167条)。
理由：私人小客车合乘有利于缓解城市交通拥堵、促进节能减排;允许私人小客车合乘行为分摊出行成本，也方便群众出行;细化相关规则，进一步明确与非法运营行为的界限。
主要观点2.认为应该禁止私人小客车合乘(38条)。
理由：合乘与客运服务的界线难以准确界定;合乘双方身份信息无从考证，存在纠纷和安全隐患。
(十二)网约车计价器、标识、现有存量过渡等其他问题(共1060条)
除上述11个热点问题外，其他意见比较分散，涉及网约车计价器、网约车标识、现有“专车”存量过渡等方面，主要观点及理由如下：
1.关于网约车是否使用计价器问题。部分意见认为网约车目前使用软件计费的方式不符合国家《计量法》的要求;网约车使用计价器可以防止其在恶劣天气等特殊时段乱涨价，保护乘客利益。部分意见认为网约车交易价格事先由双方同意并确认，最终交易通过电子支付方式完成，与传统出租汽车完全不同;网约车的价格可能是动态调整的，计价器功能无法满足其定价要求;网约车安装计价器后有可能导致其巡游揽客，加大政府监管难度。
