2017是滴滴出行的国际化元年，虽然滴滴方面没有透露具体的目标市场，但无论向哪个市场扩张，都有可能再次与老对手Uber正面较量。
如果滴滴和Uber在美国正面交锋，结果又会如何?
美国科技新闻网站Next Big Future认为，滴滴无论在融资能力还是盈利能力方面都优于Uber。
融资方面，通过15轮融资，Uber累计获得了120亿美元投资，最后一轮融资对公司的估值达到近700亿美元。
滴滴紧跟其后，去年，在Uber宣布获得沙特35亿融资半个月后，滴滴宣布获得73亿美元投资。据媒体报道，这笔投资令滴滴估值升至近280亿美元，成为全球第三大未上市的“独角兽”企业。今日又有媒体报道， 滴滴正在从软银获得一笔大额融资，金额约为50亿美元。
在盈利方面，据公开数据显示，2016年第四季度Uber净营收达17亿美元，但是它的成本和支出远超过收入，使其成为历史上最亏钱的创业公司。市场分析认为，Uber目前主要靠每年约20亿美元的补贴支出来吸引司机和乘客。
而滴滴方面早在2016年中就曾宣称，在中国400个城市之中,约一半城市营运已经实现盈利。
去年，Uber在与滴滴在中国市场的竞争中败下阵来。滴滴出行与Uber达成战略协议，滴滴出行和Uber中国相互持股，成为对方的少数股权股东。同时，滴滴出行将收购Uber中国的品牌、业务、数据等全部资产。
滴滴出行1月宣布旗下境外租车业务正式上线，中国用户通过滴滴租车国际版可以在国外租车。国际版与此前与滴滴达成战略协议的汽车租赁服务商安飞士巴吉集团(Avis Budget Group)进行对接，为中国用户提供境外租车服务。
这一布局将为滴滴赢得一些国际市场份额，但显然滴滴不会满足于此。
相比之下，Uber今年则开局不利。2017年伊始，Uber就经历了大规模的公开抵制，约 50万用户响应了这项抵制。此后，Uber又陆续爆出公司高管性丑闻、侵犯专利等一系列负面消息。
