考虑到传祺GS4目前跟宝俊560还有2万多辆的累积差距，短时间内宝俊560第二的位置或许还能高枕无忧，但到了岁末冲刺的阶段就说不定了。另外，昂科威和途观都具备年销量20万辆的实力，宝俊560今年的年终总结只怕是难堪……小编预计宝俊560在6月的销量应该会较5月稍有上升，预计在2万辆左右，累积销量依旧保持第2。
NO.3广汽乘用车 传祺GS4
5月排名：第二名
5月销量：26019辆
1-5月累计销量：124675辆
预计6月后累积销量第3
作为广汽传祺的主力车型，GS4自上市以来就取得了出人意料的销量。在造型上，传祺GS4算得上良心之作，无论前脸还是侧面还是尾部设计都十分出彩。再加上整体质感在自主车型里面较为出众，造就了GS4在终端市场上比较受欢迎，近段时间几乎都保持在前5内，销量较为稳定。就目前的情况来看，GS4几乎不会影响到哈弗H6的位置，但考虑到宝俊560后端疲软，GS4很有可能长期压制宝俊560，并在第四季度实现对宝俊560的超越。
小编预计传祺GS4在6月会受销量反弹的影响，销量应该会略有下滑，预计在2.5万辆左右，累积销量更加接近宝俊560，保持第3。
NO.4上汽诵用 昂科威
5月排名：第三名
5月销量：19150 辆
1-5月累计销量：95796 辆
预计6月后累积销量第5
别克一直算是上汽通用的主力军，面对中国市场，别克的多款车型也一直贡献了不错的销量。作为别克的主销SUV，昂科威以后来者的姿态带领着昂科拉一同前行。在现在看来，昂科拉已经有不错且较为稳定的销量。从产品角度上来看，昂科威几乎保持着跟途观一样的售价区间，但因为尺寸及定位比途观更大，储备动力比途观更强，造成了昂科威已经具备跟途观一决高下的实力。在市场上来看，昂科威的月均销量已经达到接近2万辆级，如果一直以这个趋势发展下去的话，很长一段昂科威应该会保持在前五榜中。
小编预计受大众营销的促进，在6月有可能被途观再次反超，毕竟现在昂科威与途观的累积销量只相差不到200辆。 预计在6月销量应该在2万辆左右，累积销量被途观再次反超，下滑至第5名。
NO.5上汽大众 途观
5月排名：第五名
5月销量：18328辆
1-4月累计销量：95616辆
预计6月后累积销量第4
途观在市面上已经征战多年，作为上汽大众的王牌SUV，途观一直占有着中流砥柱的地位。从合资品牌的SUV来看，途观不仅有品牌优势，在安全性方面和质感方面也的确有它的优势所在，这也是为什么途观能够打败曾经最火的本田CRV、丰田RAV4等车型。即使在现在看来，虽然途观的配置以及空间等方面在同级别同价位车型中已经没有明显优势，但它还是靠着“神车”的光环延续着自己的销量。如果要说哪款合资SUV能够与途观正面较量，或许就只剩下后来居上的别克昂科威。当然，即将换代的途观在未来会新增更多的筹码。
