三、商业布局战略定位
（一）国家和省级层面扶贫开发的重点区域和战略要地
在国家西部大开发战略部署中，巴中作为《秦巴山片区区域发展与扶贫攻坚（2011-2020）》确定的三个中心城市之一，全国第二大苏区——川陕革命根据地的中心和首府，是川陕革命老区振兴发展的核心区域。
（二）成渝-关天经济区合作示范区的重要支撑点和新增长点
巴中地处“西三角”地理中心和“成渝-关天”经济区连接地，是我国西部交通重地和四川通江达海连接“一路一带”的东北通道，是川东北副中心城市。综合交通网络和对外通道的建设，为巴中与两大经济区之间的物资流、经济流、信息流提供了保障，使巴中从昔日的路网末稍转变为融入长江流域经济带的重要经济通道。
（三）川东北红色文化与秦巴自然风光高度融合的全域旅游区
巴中市处于秦巴山片区川陕红色旅游圈、秦岭巴山生态文化旅游圈的核心地带；在四川省旅游经济区中，处于省域旅游东环线、秦巴生态旅游区和红色文化展示区的核心地带。
川东北地区缺乏具有全国影响力的旅游目的地，巴中可围绕川东北区域旅游中心城市定位，凭借独特的自然景观、红色文化，与陕南地区共建国家级红色文化与生态旅游发展区。
（四）“成渝西”城市群交通网络的重要节点，川东北区域综合交通枢纽
依托银昆高速（G85汉巴渝高速）、广巴达高速（G5012）“X型”高速公路对接G8京昆高速、G42沪蓉高速、G75兰海高速和G65包茂高速及汉巴渝快速铁路；使巴中向北对接汉中、西安、宝鸡、银川，向南对接广安、重庆、昆明；向西对接广元、陇南、兰州，向东对接达州、万州、恩施；形成“成渝西”交通圈。巴中市机场建设将缩短与成都、重庆和西安等中心城市的时空距离。
（五）国家西部战略提升单元，“一路一带”、“长江经济带”影响带动的重要节点
“一路一带”和“长江经济带”战略的提出，将西部发展阶段提升到了国际性的高度，巴中作为四川东北门户，川陕渝交通网络的重要节点，需要主动融入新一轮西部发展的潮流之中，依托“一路一带”和“长江经济带”战略进一步提升自身作为西部通道枢纽节点的地位。
