上述业内人士也指出，地王项目固然面临一定开发风险，但房企有投机心理，比如通过放慢开发节奏，求得在市场螺旋式上升周期中解套。
一个事实是，苏州、南京、杭州等地，只要拍出了地王，周边的楼盘都会涨价，甚至封盘不卖。
尽管中指院百城房指数显示2016年4月，全国百城住宅平均价格为11467元/平方米，同比上涨8.98%，涨幅较上月扩大1.57%;环比上涨1.45%，但地方政府却不断发出对市场调控收紧的信号。
京沪深等一线城市在调控政策发布后已经出现市场交易量下跌，市场在下半年进入调整期也是可预期的;南京、合肥、厦门等城市也面临调控的风险。
如5月23日，合肥房管相关部门领导表示预售制度可能会改变，加强对捂盘惜售的企业严查管控，不准绑售车位和软装、理财产品，价格过高不准备案发预售证等，并表示会加大土地供应量。
不过楼市已经步入自发调整阶段。21世纪经济报道记者实地调查获悉，融创泗泾地王拍下的第一个周末，周边楼盘销售并没有涨价，而是借机快速销售。5月20日，位于苏州的九龙仓时代上城风华里紧急加推100、120平方米户型，全部一口价28000元/平方米，但就在12天前，加推均价还是32000元/平方米。(21世纪经济报道)
楼市“地铁时代”火过后将回归理性(图)
上周五东莞地铁终于正式开通了!早在多年前，东莞楼市就开始对楼市“地铁时代”的来临进行宣传促销。不少楼盘因为位于地铁沿线位置，在周边楼盘还只卖8、9000元/平方米的时候，已经销售过万元/平方米。不过，这种过早透支地铁升值潜力的做法也被不少人诟病。被提前透支了升值潜力后，部分楼盘在多年内投资回报率都极低。
诚然，地铁的开通对东莞城市升级、楼市升值是有很大推动作用的，但是短期之内地铁对东莞楼市的影响有多大?还需要拭目以待。地铁开通这两天，东莞流传一个段子：东莞人开着车去坐地铁，坐地铁当成了坐游览车!可见东莞人对于地铁的开通是极其欢欣鼓舞的，但是另一方面，东莞人坐地铁还需要开车去坐，地铁对于大部分人来说，真正实现便利还需要很长时间。
